F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
D
341/38.122
F02D 41/08 (2006.01) F02D 31/00 (2006.01) F02D 41/34 (2006.01)
Patent
CA 1252544
ABREGE DESCRIPTIF Procédé de commande du débit d'air à l'admis- sion d'un moteur thermique alimenté par injection de carburant, le débit d'air étant régulé en fonction de la vitesse de rotation du moteur, notamment au voisi- nage de sa vitesse nominale de ralenti, caractérisé par le fait que la valeur de consigne de la régulation est constituée par le résultat d'un filtrage effectué sur une grandeur liée à la valeur instantanée de la vitesse de rotation du moteur, suivi d'une moyenne pondérée entre la valeur filtrée et une grandeur liée à la vitesse minimale de ralenti. Le dispositif de commande pour la mise en oeuvre de ce procédé comporte d'autre part un dispositif permettant de faire varier le débit d'air dans le conduit d'admission, un actionneur lié au dispositif permettant la variation du débit d'air pour commander ce dernier, un système asservi à l'actionneur introduisant une correction proportion- nelle intégrale au signal d'entrée de l'actionneur, et un régulateur recevant un signal fonction de la vitesse de rotation du moteur thermique et produisant un signal possédant une fonction de transfert du type: Image lequel constitue le signal d'entrée du système asservi, p étant l'opérateur de Laplace, T et k étant des cons-. tantes. Ce système a l'avantage d'amélioler le fonc- tionnement de la régulation du débit d'air à l'admission en particulier lors des phénomènes transitoires en apportant une anticipation dans la commande de l'action- neur de la vanne de régulation.
487208
Lefevre Remi
Saint-Leger Gerard
Ogilvy Renault Llp/s.e.n.c.r.l.,s.r.l.
Regie Nationale Des Usines Renault
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1316751