F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – B
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
B
F02B 53/00 (2006.01) F01C 1/00 (2006.01)
Patent
CA 2553430
A rotary engine assembly having a three dimensional and substantially cylindrical shaped outer casing. A plurality of pistons are mounted in circumferentially traversable fashion within the casing, each including a male feature extending from one end and a recess defined within an opposing piston end and within which the male feature seats at selected stages during a rotary combustion cycle associated with the pistons. A valve is operable with each of the pistons and in order to communicate, to the associated piston, at least one air intake port and exhaust port extending through the casings and communicable with the pistons during discrete stages of the combustion cycle. A plurality of ratchet plates are operably engaged to the pistons and traversable therewith, the ratchet plates engaging and actuating in rotary fashion a central crankshaft. An oil feed line is associated with a central location of the engine assembly, the oil being disbursed through centrifugal force throughout the pistons and associated contact surfaces and recollecting in gravity fashion within a lowermost disposed oil pan.
L'invention porte sur un ensemble moteur rotatif pourvu d'un logement externe de forme tridimensionnelle et quasi cylindrique. Une pluralité de pistons sont montés de manière orientée dans le sens de la circonférence dans le logement, chaque piston comprenant une caractéristique mâle qui s'étend à partir d'une extrémité et un recoin défini dans une extrémité de piston opposée et dans laquelle la caractéristique mâle apparaît à des étapes sélectionnées au cours d'un cycle de combustion rotatif associé aux pistons. Une vanne peut fonctionner avec chaque piston, et afin d'être en communication avec le piston associé, au moins un port d'entrée d'air et un port d'évacuation d'air s'étendent à travers les logements et peuvent communiquer avec les pistons au cours des étapes séparées du cycle de combustion. Une pluralité de plaques à cliquet viennent en prise de manière opérationnelle avec les pistons et peuvent être orientées, ces plaques à cliquet venant en prise avec un vilebrequin et actionnant celui-ci de manière rotative. Un conduit d'alimentation en huile est associé à un point central de l'ensemble moteur, l'huile étant distribuée par force centrifuge au moyen des pistons et des surfaces de contact associées et récupérée par gravité dans un carter d'huile situé sur la partie la plus inférieure.
Jones Craig S.
Ridout & Maybee Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1348548