Hybrid vehicle and method of controlling the same

Details Hybrid vehicle and method of controlling the same Hybrid vehicle and method of controlling the same

B - Operations, Transporting

60

K

B60K 31/04 (2006.01) B60K 1/02 (2006.01) B60K 6/02 (2006.01)

Patent

CA 2527344

In a constant speed drive (in an auto cruise), the procedure of the invention executes proportional control to set an accelerator opening Acc corresponding to an observed vehicle speed and a target vehicle speed. When the accelerator opening Acc is less than a preset opening A2 included in a dead zone where a torque demand Tr* is kept equal to 0, the procedure corrects the accelerator opening Acc to have a corresponding torque demand Tr* included in a negative zone where the torque demand Tr* takes negative values and linearly increases. This arrangement heightens the linearity of the graph of the torque demand Tr* against the accelerator opening Acc in the constant speed drive, compared with the linearity in a standard drive.

Lors d'un entraînement à vitesse constante (lors d'une croisière automobile) le procédé selon l'invention permet d'exécuter une commande proportionnelle afin de définir une ouverture d'accélérateur Acc correspondant à une vitesse de véhicule observée et à une vitesse de véhicule cible. Lorsque l'ouverture d'accélérateur Acc est inférieure à une ouverture prédéfinie A2 incluse dans une zone morte dans laquelle une demande de couple Tr* est maintenue égale à 0, le procédé permet de corriger l'ouverture d'accélérateur Acc afin d'avoir une demande de couple Tr* correspondante incluse dans une zone négative dans laquelle la demande de couple Tr* prend des valeurs négatives et augmente linéairement. Ledit système augmente la linéarité du graphique de demande de couple Tr* par rapport à l'ouverture d'accélérateur Acc lors de l'entraînement à vitesse constante, comparée à la linéarité lors d'un entraînement standard.

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