Sealing cap for a motor vehicle radiator

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – P

Patent

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Details

F01P 11/02 (2006.01)

Patent

CA 2416259

The invention relates to a sealing cap (10) for a fixed neck pertaining to a motor vehicle radiator. Said cap is provided with an outer part (16) and an inner part (15) comprising a fluidic connection between the inside of the reservoir and the outside of the reservoir, and a valve arrangement (11) for blocking and unblocking the fluidic connection. The aim of the invention is to regulate the prestress of the pressure control valve body while the prevailing temperature inside the reservoir decreases immediately, the action of the pressure control /suction relief valve arrangement remaining constant. In order to achieve this, the prestress by means of which the pressure control valve body (12) is pressed against the sealing seat can be regulated by means of a thermal drive (14) in the form of an expansion element membrane capsule (50), said thermal drive being provided with a temperature probe (54) which penetrates the pressure control valve body in the cap axis and reaches the neck of the reservoir. The suction relief valve body (13) is eccentrically arranged in relation to the cap axis.

La présente invention concerne un bouchon de fermeture (10) destiné à une tubulure fixe d'un radiateur de véhicule. Ledit bouchon comprend une partie externe de bouchon (16) et une partie interne de bouchon (15) qui présente une liaison fluidique entre l'intérieur de réservoir et l'extérieur de réservoir, et un système de soupape (11) servant à ouvrir et à fermer la liaison fluidique. L'invention a pour objet de permettre à la prétension du corps de soupape de surpression d'être régulée lors de la diminution instantanée de la température à l'intérieur du réservoir, l'action du système de soupape surpression/dépression restant constante. A cet effet: la prétension avec laquelle le corps de soupape de surpression (12) appuie sur le siège d'étanchéité peut être régulée au moyen d'un entraînement thermique (14) se présentant sous la forme d'une capsule à membrane élastique (50), ledit entraînement thermique étant doté d'un capteur de température (54) qui traverse le corps de soupape de surpression (12) dans l'axe de bouchon et arrive jusque dans la tubulure du réservoir; et le corps de soupape de surpression (13) est disposé de façon excentrée par rapport à l'axe de bouchon.

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Profile ID: LFCA-PAI-O-1372119

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