B - Operations – Transporting – 65 – G
Patent
B - Operations, Transporting
65
G
B65G 39/12 (2006.01)
Patent
CA 2431590
A bed rail assembly apparatus (124) that is inserted between idlers (127) in an existing conveyor system (100). The bed rail assembly apparatus includes a support rail (123) oriented substantially parallel to and beneath the conveyor belt (104). A first bed rail assembly (124) on a first side of the support rail and is oriented at an angle to the horizontal surface of the conveyor belt to support a first side of conveyor belt to be inclined upwards. Small diameter, closely spaced rollers (110), are affixed to the inclined surface of each bed rail assembly (124) to support the inclined side of the conveyor belt and reduce friction between the rollers (110) and the conveyor belt (104). A second inclined bed rail assembly (124) on a second side of the support rail (123) is inclined upwards to support a second inclined side of the conveyor belt (104). Small diameter rollers are affixed to the inclined surface of the second bed rail assembly to incline upward a second side of the conveyor belt and to reduce friction between the second inclined bed rail assembly (124) and the conveyor belt (104).
La présente invention concerne un dispositif (124) d'ensemble traverse qui est inséré entre des rouleaux-tendeurs (127) dans un système (100) de bande transporteuse existant. Le dispositif d'ensemble traverse comprend un rail-support (123) qui est orienté sensiblement parallèlement à la bande transporteuse (104) et sous cette dernière. Un premier ensemble traverse (124) se situe sur un premier côté du rail-support et se trouve orienté angulairement par rapport à la surface horizontale de la bande transporteuse pour supporter un premier côté de la bande transporteuse afin qu'il soit incliné vers le haut. Des rouleaux (110) de petit diamètre, espacés d'une faible distance, sont fixés sur la surface inclinée de chaque ensemble traverse (124) pour supporter le côté incliné de la bande transporteuse et réduire le frottement entre les rouleaux (110) et la bande transporteuse (104). Un deuxième ensemble traverse incliné (124) situé sur un deuxième côté du rail-support (123) est incliné vers le haut pour supporter un deuxième côté incliné de la bande transporteuse (104). Des rouleaux de petit diamètre sont fixés sur la surface inclinée du deuxième ensemble traverse pour incliner vers le haut un deuxième côté de la bande transporteuse et réduire le frottement entre le deuxième ensemble traverse incliné (124) et la bande transporteuse (104).
Fischer John S.
Schwartz Edgar Hugh
Air Control Science Inc.
Borden Ladner Gervais Llp
Ccc Group Inc.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1428369