Variable load ep brake control system

Details Variable load ep brake control system Variable load ep brake control system

B - Operations, Transporting

60

T

B60T 8/22 (2006.01) B60T 8/18 (2006.01) B60T 13/66 (2006.01)

Patent

CA 2211929

A method of controlling brakes of a car having electropneumatic brake valves, by determining the weight of the car and calculating the ratio of brake cylinder pressure to train brake command for the car using the weight of the car. Brake cylinder pressure in the determined using the brake train command and the calculated ratio and the brake cylinder pressure in controlled to the determined brake cylinder pressure. The ratio of the brake cylinder to pressure train brake command is calculated by first calculating a full service brake cylinder pressure for the pneumatic car and preferably using a fixed braking ratio. The rate of change of the brake cylinder pressure is also determined as a function of the weight.

Cette invention concerne une méthode de réglage de l'effort de freinage sur une voiture ferroviaire à soupapes de freinage électropneumatiques par détermination du poids de la voiture et calcul du rapport de la pression au cylindre de frein à la pression au robinet de commande en fonction du poids déterminé. La pression souhaitée au cylindre de frein est déterminée à partir de la pression au robinet de commande et le rapport déterminé par calcul et la pression au cylindre de frein est amené à valeur calculée. Le rapport pression au cylindre de frein/pression au robinet de commande est calculé en déterminant d'abord la pression au cylindre de freinage correspondant à une commande de serrage maximum sur circuit de freinage pneumatique et en utilisant de préférence un rapport de freinage fixe. Le taux de modification de la pression au cylindre de freinage est également déterminé en fonction du poids.

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