B - Operations – Transporting – 60 – R
Patent
B - Operations, Transporting
60
R
B60R 25/10 (2006.01) H04M 3/42 (2006.01)
Patent
CA 2432803
Disclosed is a telematics system that is self-contained and includes a number of anti-defeat counter-measure features that prevent the disablement of the system. In addition, the present system utilizes event sensors, such as motion sensors, to detect the existence of an event after the remote unit has been armed. Location data is then sent to a base station that calculates if the unit has been moved beyond a predetermined perimeter which causes the generation of a alarm condition. The telematics system is also capable of adjusting the transmission frequency period of location data that is sent from the remote unit by eleminating redundant data. Transmission rates of the data are maximized by adjusting the baud rate according to the signal strength of a communication link between the remote unit and a base station. The base station is capable of generating dead reckoning data from raw direction and speed data as well as GPS location data provided by the remote unit. Dual antennas are provided that minimize space requirements by placing both the GPS antenna and a cellular phone antenna on a single substrate, printed circuit board. An isolation fence is provided between the antennas to isolate the electromagnetic waves. Voltage supplies are also monitored by the remote unit to determine if an external power supply has been cut or if the vehicle battery is dead.
L'invention concerne un système de télématique autonome comprenant plusieurs moyens de contre-mesures de protection empêchant le système de devenir inopérant. Ce système comprend en outre des détecteurs d'événements tels que des détecteurs de mouvement, permettant de détecter la survenue d'un événement après l'activation d'une unité éloignée. Si un tel événement est détecté, les données de position sont envoyées à une station de base qui effectue des calculs afin de déterminer si l'unité a été déplacée au-delà d'un périmètre prédéterminé ce qui déclenche un état d'alarme. Ce système de télématique est en outre capable de régler la période de la fréquence de transmission des données de position et de classer les données envoyées selon un ordre de priorité. Le système permet en outre une réduction de la quantité de données de position envoyées depuis l'unité éloignée grâce à l'élimination des données redondantes. Les débits de transmission des données sont optimisés par l'adaptation du débit en bauds à l'intensité du signal dans la liaison de télécommunication entre l'unité éloignée et la station de base. La station de base est capable de générer des données de navigation à l'estime à partir des données brutes de direction et de vitesse et à partir des données de positionnement GPS fournies par l'unité éloignée. Les besoins d'espace sont réduits au minimum grâce à l'utilisation d'antennes doubles comprenant une antenne GPS et une antenne de téléphone cellulaire formées sur une carte à circuit imprimé à un seul substrat. Une barrière isolante est installée entre les deux antennes afin d'assurer l'isolation des ondes électromagnétiques. L'unité éloignée surveille en outre la tension d'alimentation de manière à détecter l'interruption éventuelle d'une l'alimentation externe ou une panne de la batterie du véhicule.
Howell Robert M.
Stevenson Timothy J.
Oyen Wiggs Green & Mutala Llp
Remote Knowledge Inc.
Varitek Industries Inc.
LandOfFree
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