G - Physics – 01 – N
Patent
G - Physics
01
N
G01N 33/22 (2006.01) B60R 16/02 (2006.01) F02M 37/22 (2006.01)
Patent
CA 2076510
An method and apparatus are described for detecting dissolved contaminants in an alcohol-gasoline mixture used for fueling an internal combustion engine and then indicating that the fuel mixture is of substandard quality when the degree of contamination reaches an unacceptable level. The resistivity of the fuel mixture, which varies as a function of the degree of contamination, is measured using a sensor positioned in the engine fuel supply line. When the measured resistivity of the fuel decreases below a threshold amount, an indication of substandard fuel quality is provided. The threshold amount may be a fixed constant, or its value may vary depending upon the proportion of alcohol to gasoline in the fuel mixture. The composition of the fuel mixture is determined by using a capacitive sensor to measuring the fuel dielectric constant. A separate resistive sensor may be used for sensing fuel resistivity, or the same sensor used for sensing the fuel dielectric constant can be switched between resistive and capacitive measuring circuitry.
La présente invention vise une méthode et un appareil pour détecter des contaminants dissous dans un mélange alcool-essence utilisé pour l'alimentation d'un moteur à combustion interne, puis indiquer que le mélange carburant est d'une qualité inférieure aux normes, lorsque le degré de contamination atteint un niveau inacceptable. Le résistivité du mélange carburant, qui varie en fonction du degré de contamination, est mesurée à l'aide d'un capteur placé dans la canalisation d'alimentation du moteur. Lorsque la résistivité mesurée du carburant diminue en deçà d'une valeur critique, une indication de carburant de qualité non conforme aux normes est transmise. La valeur critique peut être une constante fixée, ou peut varier selon la proportion alcool-essence du mélange carburant. La composition du mélange carburant est déterminée à l'aide d'un capteur capacitif qui mesure la constante diélectrique du carburant. Un capteur résistif distinct peut être utilisé pour capter la résistivité du carburant, à moins que le même capteur utilisé pour capter la constante diélectrique du carburant soit commuté entre un circuit de mesure capacitive et un circuit de mesure résistive.
Ament Frank
Gonze Eugene Victor
Gm Global Technology Operations Inc.
Gowling Lafleur Henderson Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1454866