B - Operations – Transporting – 01 – D
Patent
B - Operations, Transporting
01
D
B01D 53/56 (2006.01) B01D 53/14 (2006.01) B01D 53/34 (2006.01) B01D 53/60 (2006.01)
Patent
CA 2220456
A system and method for the reduction of NOx in a flue gas are disclosed. A P4 in water liquid/liquid emulsion is injected into the flue gas to induce phosphorus-accelerated oxidation of the NO in the flue gas. NO2 and phosphorus oxides are subsequently removed from the flue gas stream at a location sufficiently downstream of the injection site that the oxidation of NO in the flue gas is substantially complete prior to the removal of NO2. This significantly improves the NOx recovery rate of the present system and method over those of the prior art. The system can be retrofitted to the waste gas stream of any stationary combustion source regardless of the fuel burned. The system is advantageously used in connection with a wet scrubber for the removal of NO2 and other water soluble flue gas components. Injection of the emulsion results in the creation of ozone by means of the controlled oxidation of white phosphorus. The ozone reacts with nitrogen oxide (NO), which generally accounts for 90 % of flue gas NOx, to produce nitrogen dioxide (NO2). The reaction products (NO2 and the P4O10) can be removed from the flue gas together with SO2 and particulates in the wet scrubber wherein they are efficiently transferred from the gaseous phase to the buffered scrubbing liquid. In the scrubber, the temperature gradient is preferably set through the dew point, so that it recovers both latent as well as sensible heat energy from the flue gas which energy can be sold to commercial or residential consumers to recover at least a part of the capital costs (purchase and operation) associated with the system.
Système et procédé de réduction de la teneur en NO¿x? dans des gaz d'échappement. Une émulsion liquide/liquide eau/P¿4? est injectée dans les gaz d'échappement pour induire une oxydation, accélérée par le phosphore, du NO présent dans les gaz. Du NO¿2? et des anhydrides phosphoriques sont ensuite éliminés du flux de gaz d'échappement en un lieu suffisamment en aval du site d'injection pour que l'oxydation de NO dans les gaz d'échappement soit pratiquement complète avant l'élimination de NO¿2?. Cela augmente considérablement le taux de récupération de NO¿x? du présent système et du présent procédé par rapport à ceux selon l'art antérieur. Ledit système peut être adapté après coup au flux de gaz d'échappement de toute source de combustion stationnaire, quel que soit le combustible brûlé. Ledit système est avantageusement utilisé conjointement avec un dépoussiéreur par voie humide pour l'élimination de NO¿2? et d'autres composants de gaz d'échappement hydrosolubles. L'injection de l'émulsion entraîne la création d'ozone par le biais de l'oxydation régulée de phosphore blanc. L'ozone réagit avec l'oxyde d'azote (NO), qui constitue généralement 90 % du NO¿x? des gaz d'échappement, pour produire du dioxyde d'azote (NO¿2?). Les produits de la réaction (NO¿2? et le P¿4?O¿10?) peuvent être éliminés des gaz d'échappement avec le SO¿2? et les matières particulaires dans le dépoussiéreur par voie humide où ils passent efficacement de la phase gazeuse au liquide de lavage tamponné. Dans le dépoussiéreur, le gradient de température est de préférence fixé au point de condensation si bien que ledit dépoussiéreur peut récupérer l'énergie thermique latente et sensible des gaz d'échappement, ce qui permet de la vendre à des consommateurs commerciaux ou privés de manière à récupérer au moins une partie des coûts en capital (achat et fonctionnement) associés au système.
Hinke Joseph
Hinke Thomas V.
Triebe Rob
Borden Ladner Gervais Llp
Thermal Energy International Inc.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1455022