B - Operations – Transporting – 63 – B
Patent
B - Operations, Transporting
63
B
B63B 22/02 (2006.01) B63B 27/24 (2006.01)
Patent
CA 2279600
The invention relates to a vessel comprising a hull (1) and a cylindrical turret well (3). The vessel can weathervane around a geostationary turret (4) located in the turret well. At least one swivel (7) is supported on the turret. According to the invention, the inner wall (10) of the swivel is connected to rotation drive means (18), which can thereby be reduced in size and which allow the full swivel weight to be transferred directly to the turret. In one embodiment the inner wall (10) of at least one swivel, preferably the walls of a swivel stack, is rotatably connected to a swivel support structure on the turret via a bearing (17). The rotation drive means (18) are adapted for rotating the inner walls (10) in conjunction with the vessel. In this way relative displacements between the swivel (7) and the turret (4) are reduced such that the layout of the pipe lines connected to the swivel can be simplified by the omission of expansion loops. As the weight of the swivel is carried by the turret, the rotation and pipe support structure can be relatively small. In a second embodiment the outer walls of the swivel stack are fixedly connected to the turret. In this way separate rotational drive means for the outer walls can be omitted.
La présente invention concerne un navire comprenant une coque (1) et un puits de tourelle cylindrique (3). Le navire est capable de giration autour d'une tourelle géostationnaire (4) située dans le puits de tourelle. La tourelle supporte au moins un pivot (7). Selon l'invention, la paroi intérieure (10) du pivot est reliée à un organe d'entraînement de giration (18) qui peut ainsi être de taille réduite, et qui permet de faire porter directement sur la tourelle tout le poids du pivot. Selon une réalisation, la paroi intérieure (10) du pivot considéré, de préférence les parois intérieures d'un empilement de pivots, est reliée via un palier (17), à une structure de support de pivot présente sur la tourelle. L'organe d'entraînement de giration (18) est conçu pour une rotation des parois intérieures (10) en même temps que le navire. Cela permet de réduire les déplacements relatifs entre le pivot (7) et la tourelle (4) et donc de simplifier le raccord des lignes de tubes grâce à la suppression des lyres de dilatation. Etant donné que le poids du pivot porte sur la tourelle, la structure de rotation et de support de tube n'a pas besoin d'être de grandes dimensions. Selon une seconde réalisation, les parois extérieures de l'empilement de pivots sont en liaison fixe avec la tourelle. Cela permet de se dispenser d'organes d'entraînement de giration pur les parois extérieures.
Ridout & Maybee Llp
Single Buoy Moorings Inc.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1456205