Pilot transmission and channel estimation for an ofdm system...

H - Electricity – 04 – L

Patent

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H04L 27/26 (2006.01) H04L 25/02 (2006.01)

Patent

CA 2553746

Pilot transmission and channel estimation techniques for an OFDM system with excess delay spread are described. To mitigate the deleterious effects of excess delay spread, the number of pilot subbands is greater than the cyclic prefix length. This "oversampling" may be achieved by using more pilot subbands in each symbol period or different sets of pilot subbands in different symbol periods. In one channel estimation technique, first and second groups of received pilot symbols are obtained for first and second pilot subband sets, respectively, and used to derive first and second frequency response estimates, respectively. First and second impulse response estimates are derived based on the first and second frequency response estimates, respectively, and used to derive a third impulse response estimate having more taps than the number of pilot subbands in either set.

L'invention concerne les techniques de transmission de pilote et l'évaluation de canal d'un système OFDM avec un défilement du temps de propagation excessif. Pour atténuer les effets nuisibles du défilement du temps de propagation excessif, le nombre de sous-bande de pilote est supérieur à la longueur de préfixe cyclique. Ce "suréchantillonnage" peut être accompli par l'utilisation d'un plus grand nombre de sous-bandes de pilote dans chaque période de symbole ou par différentes périodes d'ensembles. Dans une technique d'évaluation de canal, un premier et un deuxième groupe de symboles de pilote sont respectivement reçus pour le premier et le deuxième ensemble de sous-bandes, et permettent de déduire respectivement une première et une deuxième évaluation de réponse de fréquence. La première et la deuxième réponse d'impulsion sont déduites respectivement sur la base de la première et de la deuxième évaluation de réponse de fréquence et permettent de déduire une troisième évaluation de réponse d'impulsion ayant plus d'impulsions que le nombre de sous-bandes de pilote d'un ensemble.

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