Seed-preferred gene promoters from the castor plant

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C - Chemistry, Metallurgy

12

N

C12N 15/82 (2006.01)

Patent

CA 2707603

A nucleotide sequence comprising a nucleotide sequence having at least about 90% homol- ogy to the sequence of SEQ ID NO:9 or SEQ ID NO: 10. Nucleotide sequences interest operatively linked to nucleotide sequence having at least about 90% homol- ogy to the sequence of SEQ ID NO:9 or SEQ ID NO: are disclosed. Vectors, methods of regulating target expression, methods of providing a cells, plants, and seeds comprising the nucleotide sequence are also dis- closed.

L'invention concerne un système de production embarqué de réducteurs. Le système comprend un réservoir de carburant conçu pour l'alimentation directe ou indirecte d'un premier courant de carburant et d'un second courant de carburant. Un moteur est en communication fluide avec le réservoir de carburant, et est conçu pour recevoir le premier courant de carburant et créer un courant d'échappement. Le système comprend en outre une unité de traitement d'émission pour traiter le courant d'échappement. Une unité de conversion de carburant est conçue pour recevoir le second courant de carburant, et reçoit également un courant comprenant de l'oxygène pour oxyder partiellement au moins une portion du second courant de carburant en formant ainsi des réducteurs. En outre, l'unité de conversion de carburant est conçue pour alimenter le courant d'échappement par un courant de réducteurs comprenant les réducteurs. L'invention concerne en outre un procédé pour la production embarquée de réducteurs comprenant l'alimentation d'un moteur par un premier courant de carburant, le moteur étant conçu pour créer un courant d'échappement. Un second courant de carburant et un courant comprenant de l'oxygène sont amenés dans à une unité de conversion de carburant. Au moins une portion du second courant de carburant est partiellement oxydée dans l'unité de conversion de carburant pour former des réducteurs, et un courant de réducteurs comprenant les réducteurs alimente le courant d'échappement. La réduction catalytique sélective des NOx présents dans le courant d'échappement est effectuée.

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