B - Operations – Transporting – 60 – C
Patent
B - Operations, Transporting
60
C
152/129
B60C 27/06 (2006.01) B60C 27/22 (2006.01)
Patent
CA 2000904
S A B S T R A C T. L'adhérence au sol des pneus d'un véhicule s'avère généralement insuffisante dans les conditions hivernales sévères ou, lorsque le véhicule doit être déplaçé sur certains terrains sablonneux ou boueux. Afin d'accroitre, dans de telles conditions, l'adhérence au sol des roues sur des distances pouvant être relativement longues, les conducteurs des véhicules font généralement usage d'un ensemble chaînes et chaînons montés en saillie sur le pneu. Ces ensembles ne sont pas faciles à installer ni à enlever et exigent pour ces opérations de devoir soit déplacer ou soulever la roue du véhicule en cause, ce qui ne permet pas de pouvoir utiliser ces ensembles, en tout temps, au moment opportun où le besoin se fait sentir au cours de l'utilisation du véhicule et de l'enlever lorsque ce besoin est disparu. De plus, les efforts transversaux répétés peuvent provoquer à la longue, un décentrage indésirable de la position de l'ensemble chaînes et chaînons par rapport au centre de la bande de roulement du pneu. D'autres articles sont aussi disponibles mais ils procurent au véhicule une possibilité de déplacement que sur une faible distance en plus des autres inconvénients qui les caractérisent comme par exemple: roulement possible seulement qu'à une vitesse très réduite et dans des conditions inconfortables, traction par à-coups brusques, détérioration des pneus, débalancement dynamique de la roue, conditions d'utilisation engendrant des situa- tions dangereuses, remisage encombrant et dangereux pour les occupants du véhicule, etc. Compte-tenu du fait, que le harnais antidérappant dont il est question présentement peut être posé et enlevé facilement et rapidement de sur n'importe quelle roue d'un véhicule immobilisé sans devoir déplacer cette roue ni la soulever, il est le seul à pouvoir être utilisé en tout temps comme accessoire de dépannage autant pour déprendre un véhicule partiellement enlisé que pour accroître les performances des pneus jusqu'à un niveau nettement supérieur aux performances pouvant être obtenues avec des pneus à neige même ceux munis de crampons métalliques, et ceci, sans égard à la distance à parcourrir. De plus, la conception à trois éléments antidérappants de ce harnais antidérappant procure une stabilité exceptionnelle en résistant aux pires sollicitations de déplacements transversaux aux pneus. Dans plusieurs situations le harnais antidérappant peut remplacer avantageusement l'ensemble chaînes et chaînons.
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