Surface coated non-carbon metal-based anodes for aluminium...

C - Chemistry – Metallurgy – 25 – C

Patent

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C25C 3/12 (2006.01) C25C 7/02 (2006.01)

Patent

CA 2317595

A non-carbon, metal-based, high temperature resistant, electrically conductive and electrochemically active anode of a cell for the production of aluminium has a metal-based oxidation-resistant substrate to which an adherent multi- layer coating is applied prior to its immersion into the electrolyte and start up of the electrolysis by connection to the positive current supply. The multi- layer coating is obtainable from one or more applied layers selected from: a liquid solution, a dispersion in a liquid or a paste, a suspension in a liquid or a paste, and a pasty or non-pasty slurry, and combinations thereof, with or without heat treatment between two consecutively applied layers. At least one layer of the multi-layer coating contains a polymeric and/or a colloidal carrier. The coating is after final heat treatment electrically conductive and has during operation in the cell an electrochemically active surface for the oxidation of oxygen ions present at the surface of the anode.

Anode métallique exempte de carbone, résistant aux températures élevées, électriquement conductrice et électrochimiquement active pour une cellule électrolytique de production d'aluminium. Ladite anode possède un substrat métallique résistant à l'oxydation sur lequel est appliqué un revêtement adhérent à couches multiples, avant son immersion dans l'électrolyte et le démarrage de l'électrolyse par connexion à l'alimentation en courant positif. Le revêtement à couches multiples est obtenu par l'application d'une ou plusieurs couches sélectionnées parmi une solution liquide, une dispersion dans un liquide ou une pâte, une suspension dans un liquide ou une pâte, et un coulis pâteux ou non pâteux et des combinaisons desdites substances, avec ou sans traitement thermique entre l'application de deux couches consécutives. Au moins une couche du revêtement à couches multiples contient un véhicule polymère et/ou colloïdal. Après traitement thermique final, le revêtement est électriquement conducteur et possède pendant le fonctionnement dans la cellule une surface à activité électrochimique pour l'oxydation des ions d'oxygène présents à la surface de l'anode.

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