B - Operations – Transporting – 29 – C
Patent
B - Operations, Transporting
29
C
B29C 47/60 (2006.01)
Patent
CA 2654011
At least one section of the screw (11) has a wear-protection layer (13) and at least one other section of the screw preferably has an anti-friction layer (18). In a solid rod (11'), a bed (12) for the wear-protection layer (13) is first formed, and in this the wear-protection layer (13) is then applied, and finally the interstices (14) between the screw flights (15) are formed. According to the invention, the wear-protection layer (13), for example composed of tungsten carbide, is applied by build-up welding, and the interstices (14) are formed with lateral separation (16, 16') with respect to the wear-protection layer (13). For production of the anti-friction layer, the dimension of that/those section(s) of the screw (11) where the anti-friction layer, e.g. composed of molybdenum, is to be applied is reduced below specification, while providing lateral separation (19) with respect to the wear-protection layer. The anti-friction layer is then applied in the under-dimensioned region (17). Finally, the screw (11) is brought to the specified dimension.
L'invention concerne une vis sans fin (11) qui comprend au moins dans une section une couche anti-usure (13) et de préférence dans au moins une autre section une couche de glissement (18). On forme d'abord, dans une barre massive (11'), un lit (12) pour la couche anti-usure (13), dans lequel on applique ensuite la couche anti-usure (13), puis on crée les espaces intermédiaires (14) entre les nervures (15) de la vis sans fin. Conformément à l'invention, on applique la couche anti-usure (13), par exemple en carbure de tungstène, par soudage à rechargement, et l'on crée les espaces intermédiaires (14) avec un espacement latéral (16, 16') par rapport à la couche anti-usure (13). Pour fabriquer la couche de glissement, on applique ensuite la vis sans fin (11) dans la section ou dans les sections où la couche de glissement, par exemple en molybdène, doit être appliquée, avec un sous-dimensionnement, mais l'on prévoit dans ce cas un espacement latéral (19) par rapport à la couche anti-usure. On applique ensuite la couche de glissement dans la partie (17) sous-dimensionnée. Finalement, on ajuste la vis sans fin (11) à la dimension de consigne.
Sim & Mcburney
Theysohn Extrusionstechnik Gesellschaft M.b.h.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1502159