Micro component hydrocarbon steam reformer system and cycle...

C - Chemistry – Metallurgy – 01 – B

Patent

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C01B 3/34 (2006.01) C01B 3/38 (2006.01) C01B 3/48 (2006.01) H01M 8/04 (2006.01) H01M 8/06 (2006.01)

Patent

CA 2440458

A micro component steam reformer system for producing hydrogen-enriched gas to power a fuel cell (68) adapted for scalable power requirements. The steam reformer system uses a cycle in which, in laminar flow modules, a vaporized hydrocarbon is mixed with fuel cell off-gas having a hydrogen component and combusted to heat vaporizers (14, 18 and 22) and a steam reformer (34). Vaporized hydrocarbons and water vapour are introduced as a feedstock into the steam reformer (34) to produce a syn-gas, which is cooled in heat exchangers (38, 46 and 54) and purified a shift reactors (42 and 50) and in preferential oxidation reactor (60). The resulting hydrogen gas may be introduced into a hydrogen fuel cell (68). Off-gas from the fuel cell (68) is recycled to provide hydrogen and water for use in the system cycle.

L'invention concerne un système de reformage à la vapeur à micro-composants servant à produire un gaz enrichi en hydrogène pour alimenter une pile à combustible (68) conçue pour des besoins d'énergie échelonnables. Ce système de reformage à la vapeur utilise un cycle dans lequel, en modules de flux laminaires, un hydrocarbure vaporisé est mélangé avec le gaz résiduel de la pile à combustible, lequel comprend un composant hydrogène et est brûlé pour chauffer les vaporisateurs (14, 18 et 22) et un appareil de reformage à la vapeur (34). Des hydrocarbures vaporisés et de la vapeur d'eau utilisés comme charge d'alimentation sont introduits dans l'appareil de reformage à la vapeur (34) afin de produire un gaz synthétique qui est refroidi dans des échangeurs de chaleur (38, 46 et 54) et purifié dans des convertisseurs (42 et 50) et dans un réacteur d'oxydation préférentielle (60). L'hydrogène gazeux ainsi obtenu peut être introduit dans une pile à hydrogène (68). Le gaz résiduel issu de la pile à combustible (68) est recyclé afin d'obtenir de l'hydrogène et de l'eau destinés à être utilisés dans le cycle du système.

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