F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – B
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
B
F02B 19/12 (2006.01)
Patent
CA 2542991
An internal combustion engine includes a cylinder head (10) defining at least a portion of a main combustion chamber (14). The main combustion chamber (14) is adapted to receive a dilute combustion mixture. An auxiliary combustion cavity (36) in the head has an open end in fluid communication with the combustion chamber (14). The auxiliary combustion cavity (36) is adapted to receive a portion of the dilute combustion mixture from the combustion chamber through the open end such that substantially all of the dilute combustion mixture received in the auxiliary combustion cavity is the dilute combustion mixture received from the combustion chamber (14). In some embodiments, an ignition source (18) resides in the auxiliary combustion cavity (36) at an end opposite the open end. An apertured member (42) is adjacent to the ignition source (18) and has one or more apertures (46) therein. The apertures (46) are operable to allow passage of the combustion mixture to the ignition source (18) and, upon ignition of the dilute combustion mixture in the auxiliary combustion cavity (36), jet a portion of the ignited dilute combustion mixture into the main combustion chamber (14).
Selon l'invention, un moteur à combustion interne comprend une tête de cylindre (10) définissant au moins une partie d'une chambre de combustion principale (14). La chambre de combustion principale (14) est conçue pour recevoir un mélange combustible dilué. Une cavité de combustion auxiliaire (26) dans la tête comprend une extrémité ouverte en communication fluidique avec la chambre de combustion (14). Cette cavité de combustion auxiliaire (36) est conçue pour recevoir une partie du mélange combustible dilué en provenance de la chambre de combustion par l'intermédiaire de l'extrémité ouverte de sorte que sensiblement tout le mélange combustible dilué reçu dans la cavité de combustion auxiliaire soit le mélange combustible dilué reçu en provenance de la chambre de combustion (14). Dans certains modes de réalisation, une source d'allumage (18) se trouve dans la cavité de combustion auxiliaire (36) au niveau d'une extrémité opposée à l'extrémité ouverte. Un élément à ouvertures (42) est disposé au voisinage de la source d'allumage (18) et comporte une ou plusieurs ouvertures (46). Ces ouvertures (46) permettent le passage du mélange combustible vers la source d'allumage (18) et, lors de l'allumage du mélange combustible dilué dans la cavité de combustion auxiliaire (36), l'injection d'une partie du mélange combustible dilué allumé dans la chambre de combustion principale (14).
Draeger William A.
Klonis George P.
Thompson Michael Paul
Dresser Inc.
Kirby Eades Gale Baker
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1513055