B - Operations – Transporting – 22 – D
Patent
B - Operations, Transporting
22
D
B22D 17/04 (2006.01) B22D 35/04 (2006.01)
Patent
CA 2535486
A metal flow device, for high pressure die casting of alloys using a method or machine having, or operable to provide, a pressurised source of molten alloy and a mould defining at least one die cavity, defines a metal flow path by which alloy received from the pressurised source is able to flow into the die cavity. A first part of the length of the flow path includes or comprises a runner; while a second part of the length of the flow path from an outlet end of the runner includes a flow-path exit module (FEM). The FEM has a form which controls the alloy flow whereby the alloy flow velocity decreases progressively from the level at the outlet end of the runner whereby, at a location at which the flow path communicates with the die cavity, the alloy flow velocity is at a level significantly below the level at the outlet end of the runner and such that, on filling of the die cavity, the alloy is able to undergo solidification in the die cavity and back along the flow path towards the runner.
Dispositif de coulage de métal conçu pour le moulage sous pression élevée d'alliages au moyen d'un procédé ou d'une machine possédant, ou susceptible de posséder, une source pressurisée d'alliage en fusion et un moule définissant au moins une cavité matricielle, ce dispositif définissant un trajet d'écoulement du métal permettant à l'alliage reçu de la source pressurisée de s'écouler dans la cavité du moule. Une première partie de la longueur du trajet d'écoulement comprend un canal d'alimentation, ou est composée de ce dernier, tandis qu'une deuxième partie de la longueur du trajet d'écoulement depuis une extrémité de sortie du canal d'alimentation comprend un module de sortie de trajet d'écoulement (FEM). Ce FEM possède une forme permettant de réguler l'écoulement de l'alliage, à savoir, que la vitesse d'écoulement de l'alliage diminue progressivement depuis le niveau de l'extrémité de sortie du canal d'alimentation, de ce fait, au niveau d'un emplacement de communication du trajet d'écoulement avec la cavité du moule, la vitesse d'écoulement de l'alliage est à un niveau considérablement inférieur à celui de l'extrémité de sortie du canal, de sorte que, au remplissage de la cavité du moule, cet alliage est capable de subir une solidification dans ladite cavité et de retourner le long du trajet d'écoulement vers le canal d'alimentation.
Commonwealth Scientific And Industrial Research Organisation
Sim & Mcburney
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1515002