B - Operations – Transporting – 64 – D
Patent
B - Operations, Transporting
64
D
B64D 31/00 (2006.01) B64D 31/06 (2006.01)
Patent
CA 2504946
A method of preventing un-commanded power surging of an aircraft engine includes two steps of detecting whether the Weight-On-Wheels signal is on and detecting whether the Low-Power-Lever-Angle-Discrete signal is on, which indicate whether the aircraft is on the ground and whether the throttle lever is positioned for a low power range. If both results are positive, a further step is performed for comparing a measured engine power or thrust level with a predetermined threshold and a final step reduces the fuel supply or shuts down the engine, if the measured engine power level is greater than the predetermined threshold.
L'invention concerne un procédé permettant d'éviter une surtension non commandée d'un moteur d'avion. Ce procédé comprend deux étapes consistant à détecter si le signal de référence air-sol est activé et de détecter si le signal discret d'angle de levier faible puissance est activé, qui indique si l'avion est sur le sol et si la manette des gaz est positionnée sur une plage de faible puissance. Si les deux résultats de détection sont positifs, une étape suivante est effectuée pour comparer une puissance de moteur mesurée ou le niveau de poussée, avec un seuil prédéterminé, et une étape finale réduit l'alimentation en carburant ou arrête le moteur, si le niveau de puissance du moteur mesuré est supérieur au seuil prédéterminé.
Nobre Antonio
Norton Rose Or S.e.n.c.r.l.,s.r.l./llp
Pratt & Whitney Canada Corp.
LandOfFree
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