Gas-filled accelerator

E - Fixed Constructions – 21 – B

Patent

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Details

E21B 31/113 (2006.01) E21B 17/07 (2006.01)

Patent

CA 2305299

An accelerator (10) having a tubular housing (14) and a tubular mandrel (12) telescopingly received therein, the accelerator also including first (22) and second (24) pistons between the housing and mandrel, a sealed gas chamber (16) defined between the pistons, the first piston adapted for movement with the mandrel in repsponse to longitudinal movement of the mandrel in a first direction relative to the housing and adapted to resist longtudinal movement in response to movement of the mandrel in a second direction relative to the housing; the second piston adapted for movement with the mandrel in the second longitudinal direction relative to the housing and adapted to resist longitudinal movement in response to movement of the mandrel in the first longitudinal direction relative the housing, and whereby the chamber's pressure increases in response to movement of the mandrel in both the first and second direction relative to the housing until released by a jar mechanism.

On décrit un accélérateur (10) qui comprend un boîtier tubulaire (14) et un mandrin tubulaire (12) téléscopique placé à l'intérieur du boîtier, un premier piston (22) et un deuxième piston (24) disposés entre le boîtier et le mandrin, une chambre à gaz scellée (16) délimitée par les pistons. Le premier piston est adapté pour se déplacer avec le mandrin en réponse à un mouvement longitudinal de ce dernier dans une première direction relativement au boîtier, et pour s'opposer à un déplacement longitudinal en réponse à un mouvement du mandrin dans une deuxième direction relativement au boîtier. Le deuxième piston est adapté pour se déplacer avec le mandrin dans la deuxième direction longitudinale relativement au boîtier, et pour s'opposer à un déplacement longitudinal en réponse à un mouvement du mandrin dans la première direction longitudinale relativement au boîtier. Ainsi, la pressure dans la chambre augmente en réponse au mouvement du mandrin tant dans la première direction que dans la deuxième direction relativement au boîtier jusqu'à décompression par un mécanisme à coulisse.

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