G - Physics – 05 – D
Patent
G - Physics
05
D
G05D 1/06 (2006.01)
Patent
CA 2680287
A flight management system is provided for generating a variable thrust cutback during aircraft departure. The flight management system includes memory storing a sound exposure level limit for a navigation flight and storing expected sound exposure levels for an aircraft, and one or more inputs for receiving sensed aircraft variables including altitude and airspeed. The system also includes a processor for processing the sensed altitude and airspeed and stored sound exposure levels. The processor further computes an engine thrust value that complies with the sound exposure level limit based on the altitude, airspeed and the sound exposure levels for controlling aircraft throttle during departure.
L'invention concerne un système de gestion de vol permettant de produire des réductions de poussée variables pendant le décollage d'un avion. Le système de gestion de vol comprend une mémoire pour stocker une limite de niveau d'exposition au bruit pour un vol de navigation et des niveaux d'exposition au bruit normaux pour un avion, et une ou plusieurs entrées pour recevoir des variables d'avion mesurées, dont l'altitude et la vitesse aérodynamique. Le système comprend également un processeur pour traiter l'altitude et la vitesse aérodynamique mesurées et les niveaux d'exposition de son stockés. Le processeur calcule, en outre, une valeur de poussée de moteur conforme à la limite de niveau d'exposition au bruit pour l'altitude, la vitesse aérodynamique et les niveaux d'exposition au bruit pour à utiliser pour commander la manette des gaz de l'avion pendant le décollage.
Company General Electric
Craig Wilson And Company
Ge Aviation Systems Llc
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1547368