G - Physics – 01 – S
Patent
G - Physics
01
S
G01S 3/28 (2006.01) G01S 3/02 (2006.01) G01S 13/93 (2006.01)
Patent
CA 2387374
A system for determining a bearing to a radio signal source includes four antennas and a computer. The computer accepts signals from the antennas as inputs and identifies which antenna is providing the largest amplitude signal and which antenna is providing the next-largest amplitude signal. These amplitudes are subtracted to determine an amplitude difference. The bearing is then determined in accordance with a linear function of the amplitude difference. The linear function is a model of the piece-wise linear approximation of antenna signal amplitudes accepted by the computer. The slope used in the linear function depends on the identity of the antenna that provides the largest amplitude signal. When the antenna that provides the largest amplitude signal is mounted on a fuselage oriented toward a curvature of the fuselage, as when facing port or starboard, then a different slope is used than when the antenna that provides the largest amplitude signal is mounted on the fuselage and oriented toward for or aft. More accurate bearing calculations result from use of different slopes accounting for fuselage shape and elevation angle resulting from a difference between the altitude of the system and the altitude of the radio signal source. Bearing may be used for aircraft traffic alert and collision avoidance systems.
L'invention concerne un système servant à déterminer un relèvement par rapport à une source de signal radio, qui comprend quatre antennes et un ordinateur. L'ordinateur reçoit des signaux d'entrée provenant des antennes, et identifie l'antenne qui fournit le signal de plus grande amplitude ainsi que l'antenne qui fournit le signal de deuxième plus grande amplitude. Ces amplitudes sont soustraites pour déterminer une différence d'amplitude. Le relèvement est ensuite déterminé selon une fonction linéaire de la différence d'amplitude. La fonction linéaire est un modèle d'approximation linéaire par morceaux d'amplitudes de signaux d'antenne reçus par l'ordinateur. La pente utilisée dans la fonction linéaire dépend de l'identité de l'antenne qui fournit le signal de plus grande amplitude. Lorsque cette antenne est montée sur un fuselage en direction d'une courbe du fuselage, par exemple à bâbord ou à tribord, on utilise alors une pente différente par rapport au cas où l'antenne fournissant le signal de plus grande amplitude est montée sur le fuselage en direction de l'avant ou de l'arrière. On obtient des calculs de relèvement plus précis en utilisant différentes pentes qui tiennent compte de la forme du fuselage et de l'angle de site, et qui résultent d'une différence entre l'altitude du système et celle de la source de signal radio. Le relèvement peut être utilisé dans des systèmes anticollision embarqués d'aéronef.
Aviation Communication & Surveillance System Llc
Gowling Lafleur Henderson Llp
L-3 Communications Corporation
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1578141