Fuel cell system and method for starting up the same

C - Chemistry – Metallurgy – 01 – B

Patent

Rate now

  [ 0.00 ] – not rated yet Voters 0   Comments 0

Details

C01B 3/38 (2006.01) H01M 8/04 (2006.01) H01M 8/06 (2006.01) H01M 8/12 (2006.01)

Patent

CA 2697652

Provided is a method for starting up a fuel cell system, in which reforming can be reliably performed from an early stage to more reliably prevent the oxidative degradation of the anode. A method for starting up a fuel cell system including a reformer having a reforming catalyst layer, for reforming a hydrocarbon-based fuel to produce a hydrogen-containing gas, and a high temperature fuel cell for generating electric power using the hydrogen--containing gas, including: a) increasing the temperature of the reforming catalyst layer, while measuring the temperature of the reforming catalyst layer; b) calculating the flow rate of the hydrocarbon-based fuel that can be reformed in the reforming catalyst layer, based on the measured temperature of the reforming catalyst layer; and c) supplying the hydrocarbon-based fuel at the calculated flow rate to the reforming catalyst layer to reform the hydrocarbon- -based fuel, and supplying the obtained reformed gas to the anode of the high temperature fuel cell, wherein the feed rate of the hydrocarbon-based fuel to the reforming catalyst layer is increased, while the steps b and c are repeated, until the feed rate of the hydrocarbon-based fuel to the reforming catalyst layer becomes a flow rate at completion of start-up. Also provided is a fuel cell system appropriate for this method.

Cette invention concerne un procédé servant à démarrer un système de pile à combustible pouvant effectuer de façon fiable le reformage à partir d'un stade précoce et de façon plus fiable empêcher une détérioration par oxydation dans l'anode; et un système de pile à combustible convenant pour le procédé. Le procédé est un procédé servant à démarrer un système de pile à combustible comprenant : un reformeur comprenant une couche de catalyseur de reformage servant au reformage d'un combustible de type hydrocarbure pour produire un gaz contenant de l'hydrogène; et une pile à combustible de type pile haute température servant à produire de l'énergie électrique laquelle utilise un gaz contenant de l'hydrogène. Le procédé comprend a) l'étape consistant à monter la température de la couche de catalyseur de reformage tout en mesurant la température de la couche de catalyseur de reformage, b) l'étape consistant à calculer le débit d'un combustible de type hydrocarbure qui peut subir un reformage dans la couche de catalyseur de reformage sur la base de la température mesurée de la couche de catalyseur de reformage et c) l'étape consistant à introduire le combustible de type hydrocarbure au débit calculé dans la couche de catalyseur de reformage pour effectuer le reformage du combustible et introduire le gaz de reformage résultant dans une anode d'une pile à combustible de type pile haute température. La quantité du combustible de type hydrocarbure introduite dans la couche de catalyseur de reformage est accrue alors qu'on répète l'étape b) et l'étape c) jusqu'à ce que la quantité du combustible de type hydrocarbure introduite dans la couche de catalyseur de reformage atteigne le débit au moment de la fin du démarrage.

LandOfFree

Say what you really think

Search LandOfFree.com for Canadian inventors and patents. Rate them and share your experience with other people.

Rating

Fuel cell system and method for starting up the same does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.

If you have personal experience with Fuel cell system and method for starting up the same, we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Fuel cell system and method for starting up the same will most certainly appreciate the feedback.

Rate now

     

Profile ID: LFCA-PAI-O-1590192

  Search
All data on this website is collected from public sources. Our data reflects the most accurate information available at the time of publication.