Control means for molecular sieve for on-board oxygen generator

B - Operations – Transporting – 01 – D

Patent

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Details

B01D 53/047 (2006.01) B01D 53/04 (2006.01) B64D 13/06 (2006.01) G05D 16/20 (2006.01) G05D 27/02 (2006.01)

Patent

CA 2198652

A control means for molecular sieve on-board oxygen generating systems measures both temperature and pressure of the inlet air of an oxygen generating system. An electronic control unit applies pressure limits to a pressure measurement signal and combines it with a temperature measurement signal to produce a composite analog signal responsive to both temperature and pressure inlet air conditions. This analog signal is linearly converted to a frequency signal whereupon the frequency signal is divided by a constant in order to produce a drive signal for control of the absorb/vent bed cycle valves. Composition control is achieved by venting product mixture as required. Inlet air pressures down to 5 PSIG (pounds per square inch gauge) produce correct system operation and the quantity of conditioned air required is automatically limited so that system efficiency is higher than prior art systems.

Un moyen de contrôle pour tamis moléculaire dans les systèmes de génération d'oxygène à bord d'aéronefs mesure la température et la pression dans l'air d'arrivée d'un système de génération d'oxygène. Un organe de commande électronique applique des limites de pression à un signal de mesure de la pression et combine ce dernier avec un signal de mesure de la température pour produire un signal analogique composite qui réagit aux conditions de température et de pression de l'air d'arrivée. Ce signal analogique est converti linéairement en un signal de fréquence, après quoi le signal de fréquence est divisé par une constante de manière à produire un signal d'entraînement pour commander les soupapes de régulation du cycle d'absorption/dégazage sur lit. La régulation de la composition est réalisée par dégazage du mélange de produit selon les besoins. Le système fonctionne bien à de faibles pressions d'air d'admission, de l'ordre de 5 PSIG (pression manométrique en livres par pouce carré), et la quantité d'air conditionné nécessaire est automatiquement limitée de manière que l'efficacité du système soit supérieure à celle des systèmes antérieurs.

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