Automatic transmission assembly for a vehicle, and vehicle...

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – H

Patent

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F16H 61/08 (2006.01) B60K 17/02 (2006.01) F16H 3/10 (2006.01) F16H 59/68 (2006.01)

Patent

CA 2622714

An automatic transmission assembly having a transmission unit including a plurality of gear pairs, a shift drum, a pair of clutches; and a controller. The controller performs a preliminary upshifting action in advance for angularly moving the shift drum depending on a next gear position in an upshifting direction while rotary drive power is being maintained at a given gear position, and when an upshifting command is output, the controller engages one of the clutches simultaneously with the command. When a downshifting command is output, the controller performs a preliminary downshifting action in advance based on the downshifting command. The partially neutral positions are provided between predetermined angular positions on the shift drum for temporarily reducing the angular speed of the shift drum when the shift drum is being angularly rotated.

Une transmission automatique assemblée comprend une unité d'entraînement composée de plusieurs paires d'engrenages, d'un tambour de changement de vitesse, d'une paire d'embrayages et d'un contrôleur. Le contrôleur initie un passage préliminaire à une vitesse supérieure en vue du déplacement angulaire du tambour de changement de vitesse en fonction de la prochaine position des engrenages dans un passage à une vitesse supérieure, pendant que les engrenages de la puissance d'excitation rotative sont maintenus dans une position donnée, de sorte que lorsque la commande de passage à une vitesse supérieure est donnée, le contrôleur engrène simultanément l'un des embrayages. Au moment d'une commande de passage à une vitesse inférieure, le contrôleur initie un passage préliminaire à une vitesse inférieure en réponse à cette commande. Ces positions partiellement neutres sont fournies entre les positions angulaires préétablies du tambour de changement de vitesse afin de réduire la vitesse angulaire de ce dernier pendant sa rotation angulaire.

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