Method of reducing particulate emissions

C - Chemistry – Metallurgy – 10 – L

Patent

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Details

C10L 1/24 (2006.01) B01D 53/94 (2006.01) C10M 169/04 (2006.01) F01N 3/023 (2006.01) F01N 3/035 (2006.01)

Patent

CA 2504927

The present invention relates to lubricating oils, and in particular to the use of lubricating oils with low sulphur content in combination with a low sulphur fuel to reduce particulate emissions of a diesel engine equipped with a particulate trap. Thus, there is provided the use of an engine lubricating oil having a low sulphur content in combination with a fuel having a low sulphur content, to reduce the emissions of nucleation mode particles from a diesel engine fitted with a particulate trap. There is also provided a method of reducing the number of nucleation mode particles in the emissions from a diesel engine fitted with a particulate trap, which method comprises using an engine lubricating oil having a low sulphur content in combination with a fuel having a low sulphur content.

La présente invention a trait à des huiles lubrifiantes, et notamment à l'utilisation d'huiles lubrifiantes à faible teneur en soufre en combinaison avec un combustible à basse teneur en soufre en vue de réduire les émissions de particules d'un moteur diesel équipé d'un piège à particules. Ainsi, l'invention prévoit l'utilisation d'une huile de lubrification de moteur présentant une faible teneur en soufre en combinaison avec un combustible à basse teneur en soufre, en vue de réduire les émissions de particules en mode de formation particulaire à partir d'un moteur diesel équipé d'un piège à particules. L'invention a également trait à un procédé de réduction du nombre de particules en mode de formation particulaire dans les émissions à partir d'un moteur diesel équipé d'un piège à particules, lequel procédé comprend l'utilisation d'une huile de lubrification de moteur présentant une faible teneur en soufre en combinaison avec un combustible à basse teneur en soufre.

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