Variable displacement radial piston pump

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 04 – C

Patent

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Details

F04C 2/067 (2006.01) F04C 14/22 (2006.01)

Patent

CA 2530840

A radial pump (10) has a housing (12) with a cylinder ring (30) is pivotally mounted therein. The cylinder ring has a circular aperture within which a cam surface (42) is formed. A cylinder block (44) rotates within the cylinder ring aperture and has a plurality of radially extending cylinders (46) each having port which selectively communicates with a fluid inlet and a fluid outlet as the cylinder block (44) rotates. A plurality of pistons (48) is slideably received within the plurality of cylinders (46) and engages the cam surface (42). An actuator (33) operably coupled to produce movement of the cylinder ring (30), which alters the spatial relationship between the cylinder ring and the cylinder block (44) to vary the amount that the pistons (48) move within the cylinders (46). The amount of movement of the pistons within the cylinders is directly related to the magnitude of fluid flow delivered by the pump (10) and moving the cylinder ring (30) thereby controls the fluid flow. Rotation of the bearing ring (40) produces less torsional drag (parasitic horsepower loss) than the sliding motion of the pistons (48) on a stationary ring, which allows for increasing speed of operation and less performance losses.

Une pompe à pistons radiaux (10) est dotée d'un carter (12) avec un collet de cylindre (30) qui est monté à pivot dessus. Le collet de cylindre a une ouverture circulaire à l'intérieur de laquelle une surface de came (42) est formée. Un bloc-cylindres (44) pivote à l'intérieur de l'ouverture du collet de cylindre et plusieurs cylindres s'étendent de façon radiale (46), chacun ayant un port qui communique de manière sélective avec un orifice d'entrée du liquide et un orifice de sortie du liquide pendant que le bloc-cylindres (44) pivote. Plusieurs pistons (48) sont reçus de manière coulissante à l'intérieur de plusieurs cylindres (46) et engagent la surface de came (42). Un vérin de commande (33) à couplage de fonctionnement afin de produire un mouvement du collet de cylindre (30), qui altère le rapport spatial entre le collet de cylindre et le bloc-cylindres (44), afin de varier la quantité que les pistons (48) déplacent à l'intérieur des cylindres (46). La quantité de mouvement des pistons à l'intérieur des cylindres est directement liée à l'ampleur du débit de fluide délivré par la pompe (10) et déplace le collet de cylindre (30), contrôlant ainsi le débit de fluide. La rotation de la couronne d'appui (40) produit moins de résistance de torsion (perte de puissance parasite en horse-power) que le mouvement de glissement des pistons (48) sur une couronne fixe, ce qui permet d'augmenter la vitesse de l'opération et produit moins de pertes de rendement.

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