Motorized watercraft with a control device

Details Motorized watercraft with a control device Motorized watercraft with a control device

B - Operations, Transporting

63

C

B63C 11/46 (2006.01)

Patent

CA 2594772

The invention relates to a motorized watercraft with a control device (1) and with a drive unit (30) having a water propeller that is driven by an electric motor (31). The electric motor (31), an operating unit (10), a motor controller (20), a battery controller (50) and a battery (60) are placed in a vehicle hull, and the water propeller is mounted in a flow channel in the vehicle hull. In order to connect the controlling components and the components to be controlled by means of a system architecture, a system bus and of a man-machine interface, the invention provides that the operating unit (10), the motor controller (20), and the battery controller (50) are data- connected by means of a communications device controlled by the control device (1). This enables an, in particular, fail-safe transmission of data, a constant monitoring of the system components, and when required, an emergency shut-down.

L'invention concerne un bateau à moteur présentant un dispositif de commande (1) et une unité d'entraînement (30) comportant une hélice entraînée par un moteur électrique (31), ledit moteur électrique (31), une unité de commande (10), une commande du moteur (20), une commande d'accumulateur (50) et un accumulateur (60) étant disposés dans la coque, l'hélice étant disposée dans un canal d'écoulement dans la coque. En vue de relier les composants commandés et à commander, au moyen d'une architecture de système, d'un bus de système et d'une interface homme-machine, l'invention est caractérisée en ce que l'unité de commande (10), la commande de moteur (20) et la commande d'accumulateur (50) sont amenés en liaison de transmission de données, au moyen d'un dispositif de communication commandé via le dispositif de commande (1). De cette façon, le transfert de données est particulièrement exempt de défaillances, une surveillance constante des composants du système peut être effectuée et l'on peut en outre, en cas de besoin, procéder à une mise hors circuit de secours.

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