G - Physics – 01 – S
Patent
G - Physics
01
S
G01S 17/06 (2006.01) G01S 7/48 (2006.01) G01S 11/12 (2006.01) G01S 17/74 (2006.01) G01S 17/93 (2006.01) G08G 5/00 (2006.01) G01S 17/88 (2006.01) G01S 17/89 (2006.01) G01S 17/95 (2006.01)
Patent
CA 2224989
A system for enhancing navigation or surveillance in low visibility conditions is realized by employing one or more ultraviolet radiation sources, a receiver which is capable of producing output signals from which a two dimensional image of the received radiation can be constructed, and a display device for displaying such image. In one preferred embodiment the ultraviolet radiation source is co-positioned with a critical marker such as a runway beacon or hazard beacon. The ultraviolet radiation emanates from the source, preferably modulated to form a repetitive, characteristic signal, propagates through the low visibility atmosphere, and received by the ultraviolet imaging receiver. In another preferred embodiment, an ultraviolet radiation source is placed at or near the ultraviolet imaging receiver, that is, onboard the same vehicle or at the same fixed location. One-or more reflectors are co-positioned with the critical markers. The reflector reflects or redirect an ultraviolet radiation signal, received from the source, back through the low visibility atmosphere to the ultraviolet imaging receiver whereby an image of the received radiation is presented to an operator by a display device. In another preferred embodiment, the reflector may be replaced with a transponder. The present invention permits a pilot, vehicle operator, air traffic controller, or other operator to perform navigation or surveillance tasks in low visibility conditions in similar manner to that employed under clear weather conditions.
On obtient un système destiné à améliorer la navigation ou la surveillance dans des conditions de faible visibilité par l'utilisation d'une ou de plusieurs sources de rayonnement ultraviolet (110), d'un récepteur (130) capable de produire des signaux de sortie à partir desquels une image bi-dimensionnelle du rayonnement reçu peut être construite, et un dispositif d'affichage (140) destiné à afficher ladite image. Dans un mode de réalisation préféré, la source de rayonnement ultraviolet (110) est copositionnée avec un marqueur critique tel qu'un feu d'alignement de piste ou une balise de danger. Le rayonnement ultraviolet est émis par la source (110), de préférence modulée pour former un signal répétitif caractéristique, il se propage à travers l'atmosphère de faible visibilité et est reçu par le récepteur de production d'images à ultraviolet. Dans un autre mode de réalisation préféré, une source de rayonnement ultraviolet (110) est placée au niveau ou à proximité du récepteur de production d'images à ultraviolet, c'est-à-dire, à bord du même véhicule ou au niveau du même emplacement fixé. Un ou plusieurs réflecteurs (150) sont copositionnés avec les marqueurs critiques. Le réflecteur réfléchit ou réoriente un signal de rayonnement ultraviolet, reçu par la source, à travers l'atmosphère de faible visibilité en retour vers le récepteur à ultraviolet de production d'images, de manière qu'une image du rayonnement reçu est présentée à un opérateur par un dispositif d'affichage (140). Dans un autre mode de réalisation préféré, le réflecteur peut être remplacé par un répondeur. L'invention permet à un pilote, un opérateur de véhicule, un contrôleur de trafic aérien, ou un autre opérateur d'accomplir des tâches de navigation ou de surveillance dans des conditions de faible visibilité de la même manière que celles accomplies dans de bonnes conditions météorologiques.
Moffat & Co.
Norris Victor J.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1654076