Method for controlling engine deposits in a direct injection...

C - Chemistry – Metallurgy – 10 – L

Patent

Rate now

  [ 0.00 ] – not rated yet Voters 0   Comments 0

Details

C10L 10/04 (2006.01) C07C 69/76 (2006.01) C10L 1/14 (2006.01) C10L 1/238 (2006.01) C10L 10/00 (2006.01) C10L 1/18 (2006.01) C10L 1/22 (2006.01)

Patent

CA 2372527

A method for controlling engine deposits in a direct injection spark ignition gasoline engine which comprises operating the engine with a fuel composition comprising a major amount of hydrocarbons boiling in the gasoline range and an effective deposit-controlling amount of a fuel additive composition comprising: (a) an aromatic ester compound of the formula: (see above formula) or a fuel soluble salt thereof, wherein R is hydroxy, nitro or -(CH2)x-NR5R6, wherein R5 and R6 are independently hydrogen or lower alkyl having 1 to 6 carbon atoms and x is 0 or 1; R1 is hydrogen, hydroxy, nitro or -NR7R8, wherein R7 and R8 are independently hydrogen or lower alkyl having 1 to 6 carbon atoms; R2 and R3 are independently hydrogen or lower alkyl having 1 to 6 carbon atoms; and R4 is a polyalkyl group having an average molecular weight in the range of about 450 to 5,000; and (b) a poly(oxyalkylene) amine having at least one basic nitrogen atom and a sufficient number of oxyalkylene units to render the poly(oxyalkylene) amine soluble in hydrocarbons boiling in the gasoline range.

Méthode de réduction des dépôts dans un moteur à injection directe qui comprend le fonctionnement du moteur avec un composé de carburant constitué en majeure partie d'hydrocarbures dont le point d'ébullition se rapproche de celui de l'essence et d'une quantité d'additif pour carburant qui réduit efficacement les dépôts et qui est constitué des éléments suivants : a) un composé d'ester aromatique de la formule suivante : (voir la formule ci-dessus) ou un sel connexe soluble dans le carburant, où R représente hydroxy, nitro ou -(CH2)x-NR5R6, où R5 et R6 représentent indépendamment hydrogène ou alkyle inférieur ayant de 1 à 6 atomes de carbone et x vaut 0 ou 1; R1 représente hydrogène, hydroxy, nitro ou -NR7R8, où R7 et R8 représentent indépendamment hydrogène ou alkyle inférieur ayant de 1 à 6 atomes de carbone; R2 et R3 représentent indépendamment hydrogène ou alkyle inférieur ayant de 1 à 6 atomes de carbone; et R4 représente un groupe polyalkyle dont le poids moléculaire moyen se situe dans l'intervalle de 450 à 5000; et b) une polyamine (oxyalkylène) ayant au moins un atome d'azote basique et un nombre suffisant d'unités oxyalkylène pour rendre la polyamine (oxyalkylène) soluble dans les hydrocarbures dont le point d'ébullition se rapproche de celui de l'essence.

LandOfFree

Say what you really think

Search LandOfFree.com for Canadian inventors and patents. Rate them and share your experience with other people.

Rating

Method for controlling engine deposits in a direct injection... does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.

If you have personal experience with Method for controlling engine deposits in a direct injection..., we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Method for controlling engine deposits in a direct injection... will most certainly appreciate the feedback.

Rate now

     

Profile ID: LFCA-PAI-O-1696311

  Search
All data on this website is collected from public sources. Our data reflects the most accurate information available at the time of publication.