Wheel flange lubrication with enclosed strand drive

Details Wheel flange lubrication with enclosed strand drive Wheel flange lubrication with enclosed strand drive

B - Operations, Transporting

61

K

B61K 3/02 (2006.01)

Patent

CA 2111637

A railway vehicle wheel flange lubrication system includes a body mounted integrated supply/drive unit, a gapless delivery hose of low friction, e.g. thermoplastic, material and a truck mounted holder bracket. The supply/drive unit has a box enclosing a lubrication strand dispensing reel, a gearmotor drive unit, a control panel with operating circuitry and a lube out signal. The gearmotor drive uses a preferably nylon housing with an enclosed, preferably arcuate, passage in which a toothed sprocket driven by a stalled gearmotor penetrates and drives a lubricant strand. The bracket is configured for sturdy mounting on an axle bearing adapter to maintain the hose end against the associated wheel flange.

La présente invention fait état d'un système de lubrification de boudin de roue de véhicule ferroviaire. Le système comprend une unité d'alimentation/d'entraînement intégrée, montée sur le corps du véhicule ferroviaire, un tuyau d'alimentation flexible à friction réduite, sans joint, p. ex., en matériau thermoplastique, et un support monté sur le bogie. L'unité d'alimentation/d'entraînement comporte un boîtier logeant une roue distributrice de lubrifiant, un groupe moto-réducteur, un panneau de commande doté de circuits et un signal indiquant que le lubrifiant est en position sortie. Le moto-réducteur utilise de préférence un logement de nylon avec un passage fermé, de préférence arquée, dans lequel une roue dentée, entraînée par un moto-réducteur bloqué, pénètre dans le cylindre de lubrifiant et l'entraîne. Le support est conçu pour être solidement monté sur un adaptateur de boîte d'essieu afin de maintenir l'extrémité du tuyau flexible contre le boudin de roue correspondant.

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