Method and device for quantitatively determining the setting...

G - Physics – 01 – R

Patent

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G01R 31/34 (2006.01) G01B 7/14 (2006.01) G01B 13/12 (2006.01)

Patent

CA 2204786

A method for quantitatively determining the setting of an alternator without removing or dismantling the alternator rotor, even when the width of the alternator air gap is no greater than 10 mm. The method uses a thin flat sensor with a recess on one side for receiving a piston. The sensor is inserted into the air gap and positioned in front of the wedge where the setting is to be determined, so that the piston is facing said wedge. A fluid is then injected into the sensor to urge the piston into contact with the wedge and press it thereagainst while the sensor is in engagement with the rotor. The pressure of the injected fluid, which is proportional to the force applied to the spring behind the wedge, is measured. Wedge movement when the pressure is exerted is also measured by means of a strain gauge attached to a flexible blade contacting the piston. The setting may thus be deduced from the measured force and movement. An apparatus for carrying out the method is also disclosed.

Une méthode est décrite, qui permet d'évaluer de façon quantita- tive le calage d'un alternateur sans avoir à retirer ou démonter le rotor de l'alternateur, et ce même lorsque l'entrefer de cet alternateur est aussi mince que 10 mm. Cette méthode utilise un capteur plat et mince dont une des faces est pourvue d'un retrait dans lequel un piston est monté. Ce capteur est inséré dans l'entrefer et positionné devant la cale où une évaluation est requise de façon à ce que le piston fasse face à cette cale. Un fluide est alors injecté dans le capteur pour amener le piston à contacter la cale puis presser sur celle-ci tandis que le capteur se trouve adossé au rotor. La pression du fluide ainsi injecté, qui est proportionnelle à la force appliquée sur le ressort se trouvant en arrière de la cale, est mesurée. Le déplacement de la cale lorsque la pression est exercée est également mesuré à l'aide d'une jauge de contrainte extensiométrique fixée à une lame flexible en contact avec le piston. Le calage peut alors être déduit de la force et du déplacement ainsi mesurés. Un appareil pour la mise en oeuvre de cette méthode est également décrit.

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