H - Electricity – 04 – L
Patent
H - Electricity
04
L
H04L 12/40 (2006.01)
Patent
CA 2755043
A hardware-based control and communication architecture communicates a plurality of signals within a vehicle. The communication architecture has a transmitting portion including a signal receiving portion configured to obtain or receive a first plurality of signals, a signal consolidation circuit, a signal driver capable of transmitting a consolidated signal representative of the first plurality of signals from the signal consolidation circuit, and a clock signal generator configured to provide a synchronizing timing signal having an established or fixed period. The signal consolidation circuit may include hardware logic to provide successive data transmission windows based on the established or fixed period of the timing signal, and the consolidation circuit may be configured to transmit each of the first plurality of signals in successive data transmission windows. Bidirectional and redundant system configurations are also disclosed with a plurality of transmission mediums. This new approach may be used to reduce the number of electrical cables over distance within an aircraft or vehicle, thus reducing the weight and size.
Une architecture matérielle de communication et de commande communique une pluralité de signaux dans un véhicule. L'architecture de communication présente une partie de transmission comprenant une partie de réception de signaux conçue pour obtenir ou recevoir une première pluralité de signaux, un circuit de consolidation de signal, une commande de signal pouvant transmettre un signal consolidé représentatif de la première pluralité de signaux provenant du circuit de consolidation de signal, et un générateur de signaux d'horloge conçu pour produire un signal de synchronisation de période déterminée ou fixe. Le circuit de consolidation de signal peut comprendre une logique matérielle donnant des fenêtres de transmission de données successives sur la base de la période établie ou fixe du signal de synchronisation et il peut être conçu pour transmettre chacun des signaux de la première pluralité de signaux dans des fenêtres de transmission de donnée successives. L'invention concerne également des configurations systèmes bidirectionnelles et redondantes ainsi qu'une pluralité de moyens de transmission. Cette nouvelle approche peut être utilisée pour réduire le nombre de câbles électriques utilisés sur de grandes distances à l'intérieur de l'aéronef ou du véhicule, ce qui permet de réduire le poids et la taille.
Borden Ladner Gervais Llp
Corporation Eaton
LandOfFree
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