G - Physics – 08 – G
Patent
G - Physics
08
G
G08G 5/00 (2006.01) H04B 7/185 (2006.01)
Patent
CA 2717804
The invention relates to an arrangement and a method for flight security and/or air traffic control of aircraft (1, 2). At least one transmission station (3, 4) in an aircraft (1, 2) to be securing and/or directed transmits a broadcast signal (5, 6) recei-ved by at least one of a plurality of receiving stations (20) at a distance from each other and further transmitting at least a part of the data contained in the broadcast signal (5, 6) to a flight security and/or air traffic control central station (11) or other organizati-ons. In order to be able to implement a large-area, preferably all- encompassing, global airspace monitoring at the least possible ef-fort and cost, the invention proposes that at least part of the receiving stations are designed as satellite receiving stations (20), wherein the broadcast signal (5, 6) transmitted by the at least one transmission station (3, 4) of the aircraft (1, 2) to be secured or directed is received by at least one of the satellite receiving stations (20) and at least part of the data contained in the broadcast si-gnal (5, 6) is further transmitted via a radio transmission route (21; 25, 27) to a satellite ground control station (22) and further to the flight security and/or air traffic control central station (11) or another organization.
L'invention concerne un dispositif et un procédé pour le contrôle de la circulation aérienne et/ou la gestion de vol d'aéronefs (1, 2). Au moins une station émettrice (3, 4), se trouvant dans un aéronef (1, 2) devant être soumis à un contrôle de la circulation aérienne et/ou à une gestion de vol, émet un signal radio (5, 6), qui est reçu par au moins l'une de plusieurs stations de réception (20), à distance les unes des autres, stations qui transmettent au moins une partie des données contenues dans le signal radio (5, 6) à une centrale de contrôle de la circulation aérienne et/ou de la gestion de vol (11), ou d'autres organisations. Pour pouvoir réaliser moyennant des dépenses aussi faibles que possible une surveillance globale, sur une grande surface, de préférence couvrant tout un territoire, d'un espace aérien, il est proposé qu'au moins une partie des stations de réception soient configurées comme des stations de réception par satellite (20), le signal radio (5, 6) émis par la ou les stations d'émission (3, 4) de l'aéronef (1, 2) devant subir un contrôle de la circulation aérienne et/ou une gestion de vol, étant reçu par au moins l'une des stations de réception par satellite (20), et au moins une partie des données contenues dans le signal radio (5, 6) étant transférées, par une ligne de liaison radioélectrique (21 ; 25, 27), à une station de contrôle au sol par satellite (22), puis à la centrale de contrôle de la circulation aérienne et/ou de gestion de vol (11), ou à une autre organisation.
Blomenhofer Helmut
Neufeldt Holger
Gowling Lafleur Henderson Llp
Thales Atm Gmbh
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1725831