B - Operations – Transporting – 62 – D
Patent
B - Operations, Transporting
62
D
B62D 13/04 (2006.01) B60G 9/00 (2006.01) B60G 11/28 (2006.01) B62D 13/06 (2006.01) B62D 61/12 (2006.01)
Patent
CA 2499079
A steerable lift axle/suspension system (10) for a heavy-duty vehicle such as a semi-trailer or a straight truck, includes a pair of steering dampers (22) and a backup lock (23). The steering dampers (22) minimize shimmy of the steerable wheels during over-the-road operation of the vehicle, and straighten the wheels on such steerable axle/suspension systems having a lift feature (21) when the system is raised. The backup lock (23) secures the wheels in a straightened position when such liftable systems are raised and the vehicle is backing up, to minimize vehicle handling problems. The steering dampers (22) and backup lock (23) are mounted at a location off the axle tube (41) of the axle (14) and on the axle/suspension system beams (12), to eliminate stress on the axle (14) that would otherwise be caused by welded attachment of such components to the axle tube (41), thereby enabling use of a less robust, more lightweight axle tube (41).
L'invention concerne un essieu dirigé relevable/système de suspension (10) destiné à un véhicule de gros travaux tel qu'un semi remorque ou un porteur, comprenant une paire d'amortisseurs de direction (22) et un verrouillage de retour (23). Les amortisseurs de direction (22) minimisent le shimmy des roues directrices lors du fonctionnement routier du véhicule, et redressent les roues sur de tels axes de direction/systèmes de suspension comportant une caractéristique de levage (21) lorsque le système est levé. Le verrouillage de retour (23) fixe les roues dans une position redressée lorsque de tels système de levage sont actionnés et le véhicule se met en blocage, afin de minimiser les problèmes de manutention du véhicule. Les amortisseurs de direction (22) et le verrouillage de retour (23) sont montés à un emplacement décalé du tube (41) de l'essieu (14) et sur l'essieu/poutres du système de suspension (12), afin d'éliminer les contraintes sur l'essieu (14) qui seraient autrement provoquées par des fixation soudées de tels composants sur le tube d'essieu (41), ce qui empêcherait l'utilisation d'un tube d'essieu moins robuste, plus léger (41).
Hendrickson International Corporation
Ridout & Maybee Llp
The Boler Company
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1726319