H - Electricity
02
K
H02K 33/00 (2006.01) F04B 17/04 (2006.01) F04B 31/00 (2006.01) F04B 35/04 (2006.01) H02K 33/18 (2006.01) H02K 41/02 (2006.01) H02P 6/00 (2006.01) H02P 25/02 (2006.01) H02P 25/06 (2006.01)
Patent
CA 2374351
The present invention provides an improved design of linear motor as well as an improved control strategy. The design allows for a shorted stator, where the armature magnets are controlled to reciprocate to a greater maximum displacement than for a equivalent conventional linear motor. The control strategy is such that a minimum of external sensors are required. The linear motor is driven at its resonant frequency ensuring optionally efficient operation. A determination of the maximum current is made based on a relationship with the resonant frequency and the evaporating temperature/pressure of the vapour entering the compressor. The current is then limited to control the maximum displacement to avoid damage.
La présente invention concerne une conception améliorée de moteur linéaire ainsi qu'une stratégie de commande améliorée. Cette conception permet à un stator court-circuité, où les aimants d'induit sont commandés, d'aller et venir dans un déplacement maximum supérieur par rapport à un moteur linéaire classique équivalent. La stratégie de commande est telle qu'un minimum de capteurs externes est requis. Le moteur linéaire est entraîné dans sa fréquence de résonance pour assurer un fonctionnement efficace optimum. Une détermination du courant maximum est établie sur la base d'une relation avec la fréquence de résonance et la température/pression d'évaporation de la vapeur entrant dans le compresseur. Le courant est ensuite limité pour contrôler le déplacement maximum et éviter ainsi des avaries.
Boyd John Henry
Duncan Gerald David
Fisher & Paykel Limited
Riches Mckenzie & Herbert Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1736517