H - Electricity – 01 – M
Patent
H - Electricity
01
M
H01M 8/04 (2006.01) H01M 8/10 (2006.01)
Patent
CA 2554210
A fuel system with a high power generation efficiency in which drive means can be reduced in size. The fuel cell system of the present invention is equipped with a fuel cell (FC) for generating power by circulating a fuel gas and comprises a circulation route (R) for circulating the fuel gas, drive means (PM) provided in the circulation route (R) and serving to circulate the fuel gas, and pressure regulating means (RG) for regulating the pressure of the fuel gas in the circulatory route (R). A drive characteristic of the drive means (PM) is determined based on the generated power required for the fuel cell, and the pressure regulation quantity of the pressure regulating means (RG) is determined to make up the deficiency of the drive quantity based on the determined drive characteristic of the drive means (PM).
La présente invention concerne un système de pile à combustible ayant un rendement élevé et comprenant un système d'entraînement de petite taille. Le système de pile à combustible comprend une pile à combustible (FC) destinée à produire de l'énergie par circulation d'un gaz combustible, une voie de circulation (R) destinée à la circulation du gaz combustible, un système d'entraînement (PM) pour faire circuler le gaz combustible dans la voie de circulation (R), et un système de régulation de pression (RG) pour réguler la pression du gaz combustible dans la voie de circulation (R). En fonction du rendement dont la pile à combustible (FC) a besoin, la caractéristique d'entraînement du système d'entraînement (PM) est déterminée, et la valeur de la régulation de la pression régulée par le système de régulation de pression (RG), est déterminée de façon à compenser la déficience de la quantité entraînée sur la base de la caractéristique d'entraînement déterminée du système d'entraînement (PM).
Gowling Lafleur Henderson Llp
Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1736565