Improved engine intake manifold assembly

Details Improved engine intake manifold assembly Improved engine intake manifold assembly

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons

02

M

F02M 35/10 (2006.01)

Patent

CA 2531652

An engine intake manifold assembly (10) including a first portion (12) configured with a first material and a second portion (14) configured with a second material, wherein the first and second portions (12, 14) are adhesively bonded together. Preferably, the intake manifold assembly (10) is additionally configured with a cylinder head flange (24), for mounting the same to an automotive engine component, and a throttle body attachment (22) for attachment of a throttle body component. The cylinder head flange (24) and throttle body attachment (22) may be an integral component of the first or second portions (12, 14) or attached to the same during or after assembly of the first and second portions (12, 14). Optionally, an insert (18) is located between the assembled first and second portion (12, 14) to create one or more plenums thereby creating one or more air flow paths (20) through the intake manifold assembly (10).

L'invention concerne un ensemble collecteur d'admission d'air moteur (10), qui comprend une première partie (12) configurée avec un premier matériau, et une seconde partie (14) configurée avec un second matériau. La première et la seconde parties (12, 14) sont assemblées par collage. De préférence, l'ensemble collecteur d'admission d'air moteur (10) est également configuré avec une bride de la culasse (24) destinée à monter un élément du moteur d'automobile; et une fixation du corps du papillon (22) destinée à fixer un élément du corps du papillon. La bride de la culasse (24) et la fixation du corps du papillon (22) peuvent être des éléments solidaires de la première et la seconde parties (12, 14), ou se fixer auxdites parties durant ou après l'assemblage de la première et la seconde parties (12, 14). Facultativement, une pièce rapportée (18) est placée entre la première et la seconde parties (12, 14) assemblées, afin d'y ménager un ou plusieurs plénums et de créer ainsi un ou plusieurs circuits d'écoulement d'air (20) traversant l'ensemble collecteur d'admission d'air moteur (10).

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