F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – P
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
P
F02P 19/00 (2006.01) F02P 23/02 (2006.01) F02B 1/04 (2006.01)
Patent
CA 2046923
2046923 9009521 PCTABS00001 Operation of unthrottled internal combustion engines is improved by providing the combustion chambers with an electrically heated glow plug (10) having a catalyst surface layer (33) on the ignition element (11). The catalyst (33) is heated to and maintained at a temperature high enough to be effective for vaporization of fuel drops and ignition of vaporized fuel by controlled electrical heating. In operation of the engine air is compressed in a combustion chamber and at least a portion of the fuel is injected during the latter portion of the compression stroke and the injected fuel ignited by contact of fuel with the hot catalytic surface (33) of the glow plug (10) resulting in a combustion pressure wave in the immediate vicinity of top dead center.
Grâce à une bougie de préchauffage chauffée électriquement (10) et ayant une couche superficielle de catalyseur (33) recouvrant l'élément d'allumage (11), que l'on place dans les chambres de combustion, on peut améliorer le fonctionnement des moteurs à combustion interne sans étrangleur. Le catalyseur ((33) est chauffé puis maintenu à une température suffisamment élevée pour permettre la vaporisation de gouttes de carburant et l'allumage par chauffage électrique réglable de ce carburant vaporisé. Pendant le fonctionnement du moteur, l'air est comprimé dans une chambre de combustion et au moins une partie du carburant est injecté pendant la dernière partie de la course de compression, de sorte que le carburant injecté s'allume au contact de la surface chaude de catalyseue (33) de la bougie de préchauffage (10) et que le résultat se traduit par une vague de pression de combustion dans les environs immédiats du point mort supérieur.
Pfefferle William C.
Ridout & Maybee Llp
LandOfFree
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