B - Operations – Transporting – 60 – R
Patent
B - Operations, Transporting
60
R
B60R 21/01 (2006.01) G01P 15/00 (2006.01) G08B 21/00 (2006.01)
Patent
CA 2106603
In a crash detection apparatus, the output signal of an accelerometer is integrated at intervals and a velocity signal is produced. Those frequency components of the accelerometer output which appear uniquely during a vehicle crash are extracted and their amplitude is squared to produce an impact energy signal. An airbag is operated when the velocity signal exceeds a first threshold, or when a sum of the velocity and impact energy signals exceeds a second threshold, or operated when the impact energy signal exceeds a third threshold. In a modified embodiment, the accelerometer output is integrated both at longer and shorter intervals to produce a long-term and a short-term velocity signal. The airbag is operated when the long-term velocity signal exceeds a first threshold, or when the short-term velocity signal and the impact energy signal simultaneously exceed a second and a third threshold, respectively.
ans un appareil de détection d'accident, le signal de sortie d'un accéléromètre est intégré à certaines intervalles, produisant ainsi un signal de vitesse. Ces composantes fréquencielles à la sortie de l'accéléromètre, lesquelles apparaissent uniquement quand un véhicule entre en collision, sont extraites et leur amplitude est équarrie pour produire un signal d'énergie d'impact. Un coussin gonflable se gonfle lorsque le signal de vélocité dépasse un premier seuil, ou lorsque la somme des signaux de vélocité et d'impact dépasse un deuxième seuil, ou lorsque le signal d'impact dépasse un troisième seuil. Dans une réalisation modifiée, la sortie de l'accéléromètre est intégrée à des intervalles plus longues et plus courtes pour produire un signal de vélocité de longue durée et de courte durée. Le coussin gonflable se gonfle lorsque le signal de vélocité de longue durée dépasse un premier seuil, ou lorsque le signal de vélocité de courte durée et le signal d'énergie d'impact dépassent simultanément et respectivement un deuxième et troisième seuil.
Honda Elesys Co. Ltd.
Smart & Biggar
LandOfFree
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