Fuel cell system having a hydrogen sensor

H - Electricity – 01 – M

Patent

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Details

H01M 8/04 (2006.01) G01N 27/407 (2006.01) G01N 33/00 (2006.01) H01M 8/02 (2006.01) H01M 8/24 (2006.01)

Patent

CA 2454680

An electric power generating system is provided that comprises a fuel cell stack (12) having at least one solid polymer fuel cell, a cooling system (82) having a coolant flow path that directs coolant to and from the stack, a fuel regulating system (54) having a fuel flow path and for regulating the supply of fuel from a fuel supply (52) to the stack via the fuel flow path, and a hydrogen concentration sensor(55). The sensor is located in the vicinity of the fuel regulating system and in the coolant flow path at a location downstream of the stack to detect hydrogen that may have been discharged by components of the power generating system in the coolant flow path upstream of the sensor, or by the fuel regulating system. In the event the measured hydrogen concentration exceeds a threshold level, steps are taken to reduce or stop the discharge of hydrogen from the power generating system.

L'invention concerne un système de production d'énergie électrique comprenant un empilement de piles à combustible renfermant au moins une pile à combustible polymère solide, un système de refroidissement doté d'un trajet d'écoulement de fluide caloporteur permettant de diriger le fluide caloporteur en provenance et en direction de l'empilement, un système de régulation de carburant doté d'un trajet d'écoulement de carburant et servant à réguler l'alimentation en carburant entre une source de carburant et l'empilement par l'intermédiaire du trajet d'écoulement de carburant, ainsi qu'un détecteur de concentration d'hydrogène. Ce détecteur est disposé au voisinage du système de régulation de carburant et dans le trajet d'écoulement de fluide caloporteur en aval de l'empilement, et permet de détecter l'hydrogène évacué par les composants du système de production d'énergie dans le trajet d'écoulement de fluide caloporteur en aval du détecteur, ou par le système de régulation de carburant. Lorsque la concentration d'hydrogène mesurée dépasse un niveau seuil, des mesures sont prises pour réduire ou stopper l'évacuation d'hydrogène à partir dudit système de production d'énergie.

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