Parking control circuit

Details Parking control circuit Parking control circuit

B - Operations, Transporting

60

T

B60T 13/68 (2006.01) B60T 7/12 (2006.01) B60T 13/66 (2006.01)

Patent

CA 2381786

A parking brake control circuit engages the parking brake of a vehicle when the transmission of the vehicle is in the "park" position and the engine of the vehicle is turned off, without requiring the constant application of electrical power. The parking brake control circuit utilizes latching solenoid (12) technology that eliminates the need for a constant voltage source. A time-delay relay (16) is used to change the state of the latching solenoid (12). The time- delay relay is preferably activated through a circuit containing an engine oil pressure switch (22), a transmission park switch (20) and a vehicle speed switch (18). Activation of the relay latches the solenoid in a position that allows the parking brake to be applied, without requiring the application of a constant voltage to the solenoid. Accordingly, the possibility of inadvertent brake application due to electrical failure is avoided.

L'invention concerne un circuit de commande de frein à main, qui s'applique au frein à main d'un véhicule quand la boîte de vitesses du véhicule est en position de </= stationnement >/= et que le moteur du véhicule est arrêté, et ne nécessite pas d'application constante de courant. Le circuit de commande de frein à main utilise une technologie de solénoïde (12) de verrouillage qui ne nécessite pas de source d'alimentation constante. Un relais (16) de temporisation est utilisé pour modifier l'état du solénoïde (12) de verrouillage. Le relais de temporisation est de préférence activé par un circuit contenant un commutateur (22) de pression d'huile moteur, un commutateur (20) de position de stationnement et un commutateur (18) de vitesse de véhicule. L'activation du relais entraîne un verrouillage du solénoïde dans une position permettant d'utiliser le frein à main, et ne nécessite pas d'application de tension constante au solénoïde. Par conséquent, tout risque de freinage par inadvertance dû à une panne électrique est évité.

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