B - Operations – Transporting – 60 – R
Patent
B - Operations, Transporting
60
R
B60R 21/01 (2006.01)
Patent
CA 2235436
The present invention allows accurate determination as to if deformation of a vehicle side part has occurred or not as a result of a side impact even though the used data consists of outputs of acceleration sensors for detecting accelerations given as combinations of deformation of a vehicle side part and a travel of the vehicle body. The device comprises a unit for detecting an acceleration produced in a first part of the vehicle body which moves in response to a deformation of thevehicle side part resulting from a side impact; a unit for detecting an acceleration produced in a second part of the vehicle body which substantially does not move in response to a deformation of the vehicle side part resulting from a side impact; a unit for analyzing frequency components included in a time change of the detected acceleration of the first vehicle body part over a prescribed preceding time period; a unit for analyzing frequency components included in a time change of the detected acceleration of the second vehicle body part over a prescribed preceding time period; and a unit for determining deformation of a vehicle side part resulting from a side impact according to the frequency components obtained by the two analyzing units.
Cette invention permet de déterminer avec certitude si une partie latérale d'un véhicule s'est déformée ou non à la suite d'un impact latéral même si les données utilisées sont les signaux d'accéléromètres détectant des accélérations étant le résultat combiné de la déformation d'une partie latérale et du déplacement du véhicule. Le dispositif comprend une unité de détection d'une accélération produite dans une première partie du véhicule qui se déplace en réponse à la déformation de la partie latérale du véhicule sous impact latéral; une unité de détection d'une accélération produite dans une seconde partie du véhicule qui ne se déplace virtuellement pas en réponse à la déformation de la partie latérale du véhicule touchée par un impact latéral; une unité d'analyse des composantes fréquentielles comprises dans une variation temporelle de l'accélération détectée de la première partie du véhicule sur une période antérieure prescrite; une unité d'analyse des composantes fréquentielles comprises dans une variation temporelle de l'accélération détectée de la seconde partie du véhicule sur une période antérieure prescrite; et une unité de détermination de la déformation d'une partie latérale du véhicule touchée par un impact latéral, en fonction des composantes fréquentielles extraites par les deux unités d'analyse.
Kanamoto Junji
Kimura Hiroaki
Tobaru Shigeo
Goudreau Gage Dubuc
Honda Elesys Co. Ltd.
Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha
Nec Home Electronics Ltd.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1762092