Run-flat tire with an improved bead to rim interface

Details Run-flat tire with an improved bead to rim interface Run-flat tire with an improved bead to rim interface

B - Operations, Transporting

60

C

B60C 15/00 (2006.01) B60C 15/02 (2006.01) B60C 15/024 (2006.01) B60C 15/04 (2006.01) B60C 15/06 (2006.01) B60C 17/00 (2006.01)

Patent

CA 2293493

The run-flat tire (10) has a tread (12) and a belt package with belt plies (81) interior to the tread (12). A plurality of radially reinforced carcass layers (40) are positioned interior to the belt plies (81) and include at least one carcass layer that extends between spaced apart annular beads (30). The tire (10) has a pair of sidewalls (41) each extending radially inward from shoulders (83) at lateral edges of the belt package to the annular beads (30). The sidewalk (41) have a plurality of sidewall stiffening members (50) to support the tire (10) during a loss of inflation pressure. The spaced apart beads (30) include bead cores (32) placed at a predetermined diameter with respect to a rim diameter, dual bead fillers (34, 37) above the bead cores (32), a heel corner (31c) spaced at a radial gap distance from a rim flange (84) and rim interface components having a seat interface distance below the bead core (32) for mounting the run-flat tire (10) on a conventional rim (80).

Pneu (10) permettant de rouler à plat, qui possède une bande de roulement (12) et un ensemble ceinture avec des plis (81) situés à l'intérieur de la bande de roulement. Plusieurs couches (40) de carcasse à renforcement radial sont placées à l'intérieur des plis (81) et comportent au moins une couche de carcasse qui s'étend entre des talons (30) annulaires espacés. Le pneu (10) possède deux parois latérales (41) qui s'étendent radialement vers l'intérieur, depuis des épaulements (83) situés sur des bords latéraux de l'ensemble ceinture vers les talons annulaires (30). Les parois latérales (41) comportent une pluralité d'éléments de renforcement (50) destinés à soutenir le pneu (10) pendant une perte de pression de gonflage. Les talons (30) espacés comportent des tringles (32) placées à un diamètre prédéterminé par rapport au diamètre de la jante, deux bourrages (34, 37) sur tringle situés au-dessus des tringles (32), un angle (31c) de talon espacé d'un rebord (84) de jante d'une distance correspondant à un espace radial et des composants d'interface de jante présentant une distance d'interface de siège au-dessous des tringles (32) permettant de monter ce pneu (10) pouvant rouler à plat sur une jante classique (80).

Affiliated with

Also associated with

Rating

Run-flat tire with an improved bead to rim interface does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.

If you have personal experience with Run-flat tire with an improved bead to rim interface, we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Run-flat tire with an improved bead to rim interface will most certainly appreciate the feedback.

Rate now

Comments { 0 }

Profile ID: LFCA-PAI-O-1771160