Push latch

Details Push latch Push latch

E - Fixed Constructions

05

B

E05B 61/00 (2006.01) B60N 3/10 (2006.01) B60R 7/04 (2006.01)

Patent

CA 2521215

A push latch that may be used in automobile applications to open and close compartment doors or bins reduces the number of components typically found in prior art designs while retaining the same quality and function. The push latch of the invention further eliminates the use of metal pins and springs, provides an assembly that is easier to assemble and reduces the cost to manufacture. In one embodiment, the push latch generally includes the use of a housing, lock and button. The lock includes the use of a flexible spring arm and bosses, which will engage with cam slots in the button. In operation, when the button is pushed, the cam slots will force the bosses and the lock downward causing the release of the compartment door. When the button is released, the flexible spring arm forces the cylindrical bosses upward in the cam slots thus forcing the button and lock back to their original positions.

Un loqueteau-poussoir qui peut être utilisé dans les applications d'automobiles pour ouvrir et fermer les portes du compartiment ou les bacs réduit le nombre de composantes généralement trouvées dans les conceptions de l'art antérieur tout en conservant les mêmes qualité et fonction. Le loqueteau-poussoir de l'invention élimine également l'utilisation de broches et de ressorts métalliques, prévoit un ensemble qui est plus facile à assembler et réduit le coût de fabrication. Dans une réalisation, le loqueteau- poussoir comprend généralement l'utilisation d'un boîtier, d'une serrure et d'un bouton. La serrure comporte l'utilisation d'un bras à ressort flexible et des bossages, qui vont s'engager avec les fentes de came dans le bouton. En usage, lorsque le bouton est enfoncé, les fentes de came forceront les bossages et la serrure vers le bas provoquant l'ouverture de la porte du compartiment. Lorsque le bouton est relâché, le bras à ressort flexible force les bossages cylindriques vers le haut dans les fentes de came forçant ainsi le bouton et la serrure à revenir à leurs positions initiales.

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