B - Operations – Transporting – 60 – R
Patent
B - Operations, Transporting
60
R
B60R 21/045 (2006.01)
Patent
CA 2604524
A knee bolster installation for an automotive vehicle includes a bridge plate extending across a space receiving a steering column in front of the driver's knee or a glove box in front of a passenger's knees and having a knee impact absorber structure attached behind each end of the bridge plate. Each knee impact absorber structure has diverging front and back walls having a curved top wall and curved intermediate web extending between the front and back walls, and a curved bottom wall connecting the lower end of front and back walls together. A stabilizer web connects the top wall and intermediate web together to restrain bulging when crushed to avoid collapse thereof during deformation. The knee installation absorber structures are either extruded and the openings thereafter cut, or formed from a flat strip of material into which openings are cut prior to forming the strip.
L'invention concerne un dispositif appuie-genoux pour véhicules à moteur. Ce dispositif comprend un pont de liaison traversant un espace de réception de la colonne de direction, face aux genoux du pilote, ou bien d'une boîte à gants face aux genoux du passager avant, ce pont ayant une structure absorbant l'impact au niveau des genoux, laquelle structure est fixée derrière chaque extrémité du pont de liaison. Chaque structure absorbant l'impact au niveau des genoux a des parois avant et arrière divergentes, une paroi supérieure incurvée et une cloison intermédiaire incurvée généralement horizontale s'étendant entre les parois avant et arrière, ainsi qu'un fond incurvé reliant l'extrémité inférieure des parois avant et arrière. Une cloison de stabilisation, généralement verticale, relie la paroi supérieure et la cloison intermédiaire pour diminuer la déformation sous compression et éviter ainsi l'affaissement horizontal lors de la déformation. Des ouvertures décalées dans la paroi supérieure, la cloison intermédiaire et le fond forment de larges bandes incurvées dans l'espace intérieur adjacent à la colonne de direction, de sorte que la partie avant des extrémités externes des structures absorbantes du dispositif appuie-genoux s'inclinent vers l'extérieur de l'espace de la colonne de direction sous l'effet d'une déformation par impact des genoux. Ces structures absorbantes du dispositif appuie-genoux sont soit extrudées, les ouvertures étant ensuite découpées dans la paroi supérieure, la cloison intermédiaire et le fond, soit formées d'une bande de matériau plate, dans laquelle les ouvertures sont découpées avant le façonnage de la bande.
Macrae & Co.
Mani Ayyakannu
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1809346