E - Fixed Constructions – 05 – F
Patent
E - Fixed Constructions
05
F
E05F 15/20 (2006.01) E05F 15/00 (2006.01)
Patent
CA 2175518
A system for controlling the operation of a door comprising a first microprocessor and a second microprocessor each having a plurality of inputs for sensing the status of a vehicle. The plurality of inputs include a no motion trainline input, an open trainline input, an unlock trainline input and a close trainline input. The first microprocessor also has a close grant input for receiving a close grant signal from the second microprocessor while the second microprocessor also has a close request input for receiving a close request signal from the first microprocessor. The system also includes a motor for opening and closing the door and a motor relay circuit device, controlled by the microprocessors, for controlling the direction of power flow through the motor. When the motor relay circuit device activates, the motor is enabled to open the door and when it deactivates the motor is enabled to close the door. The system further includes a motor chopper control for controlling the delivery of power to the motor. The motor chopper control is controlled by the microprocessors so that when the motor relay circuit device activates, the motor chopper control delivers power to the motor to open the door and when it deactivates the motor chopper control delivers power to the motor to close the door. If at least one of the microprocessors detects a system malfunction, the motor chopper control will be disabled thereby preventing power flow to the motor and operation of the door.
Cette invention concerne un système de commande d'ouverture/fermeture de porte comportant un premier microprocesseur et un second microprocesseur ayant chacun une série d'entrées pour la réception de signaux d'état d'un véhicule. Ces entrées sont réservées entre autres à un signal d'absence de mouvement du véhicule, un signal d'ouverture, un signal de déverrouillage et un signal de fermeture. Le premier microprocesseur comporte également une entrée pour la réception d'un signal d'autorisation de fermeture provenant du second microprocesseur tandis que celui-ci comporte également une entrée pour la réception d'un signal de demande de fermeture provenant de l'autre microprocesseur. Le système comprend également un moteur servant à ouvrir et fermer la porte et un relais commandé par les microprocesseurs pour déterminer le sens d'alimentation du moteur en courant. Lorsque le relais est activé, le moteur ouvre la porte et lorsqu'il est désactivé, celui-ci ferme la porte. Le système comporte aussi un hacheur qui règle l'alimentation du moteur. Ce hacheur étant asservi aux microprocesseurs, lorsque le relais est activé, le moteur reçoit du courant le faisant tourner dans le sens d'ouverture de la porte. Lorsque le relais est désactivé, le courant est inversé et le moteur ferme la porte. Si au moins un des deux microprocesseurs détecte une anomalie de fonctionnement, le hacheur est immédiatement mis hors circuit pour empêcher la manoeuvre de la porte.
Corvin John H.
Greer David A.
Macrae & Co.
Westinghouse Air Brake Company
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1811750