B - Operations – Transporting – 60 – K
Patent
B - Operations, Transporting
60
K
B60K 6/00 (2007.10) F01B 3/00 (2006.01) F01B 3/10 (2006.01) F04B 1/12 (2006.01) F04B 1/32 (2006.01)
Patent
CA 2532158
Two motors (12, 14) are arranged on opposing sides of a common shaft (16), drive plates (30, 32) of the pump/motors (12, 14) being rigidly coupled to each other, for example by being in hard contact with opposing sides of the shaft (16). Control means are provided for selectively moving the two pump/motors substantially simultaneously to a selected displacement angle, using mechanical systems alone and in combination with hydraulic systems.
Deux moteurs sont situés sur les côtés opposés d'un arbre commun, les plateaux d'entraînement des ensembles pompe/moteurs étant reliés les uns aux autres de façon rigide, par exemple en étant en contact plein avec les côtés opposés de l'arbre. Par suite de ce contact franc entre les plateaux d'entraînement des ensembles pompe/moteurs et l'arbre commun, lesdits plateaux et ledit arbre agissent sensiblement comme un élément d'une seule pièce sous compression, ce qui a pour effet d'éliminer sensiblement les charges axiales générées par les ensembles pompe/moteurs directement par l'arbre. Les charges résiduelles sont absorbées par des roulements disposés sur l'arbre contre les plateaux d'entraînement de telle sorte que ces plateaux ne touchent que légèrement les roulements. Par voie de conséquence, les frottements imposés aux roulements sont réduits par rapport à des systèmes classiques, ce qui améliore l'efficacité du système. Les ensembles pompe/moteurs sont agencés de manière à générer des forces radiales dans la direction opposée à celle d'une force de séparation appliquée par un dispositif de transfert de couple monté sur l'arbre et transmise aux roulements, ce qui contribue encore à atténuer les charges imposées audits roulements. Un carter commun dans lequel sont logés les deux ensembles pompe/moteurs, les roulements et le dispositif de transfert de couple est subdivisé en trois zones de manière à séparer les uns des autres les roulements, le dispositif de transfert de couple et les ensembles pompe/moteurs. Ainsi, les zones qui contiennent les ensembles pompe/moteurs sont sensiblement remplis d'huile destinée à assurée une lubrification complète desdits ensembles, alors que la zone centrale abritant les roulements et les dispositifs de transfert contient un volume d'huile nettement plus faible assurant une simple lubrification par barbotage de cette zone de manière a moins freiner les roulements. Des dispositifs de commande permettent de déplacer sélectivement et sensiblement simultanément les deux ensembles pompe/moteurs selon un angle de cylindrée donné au moyen de systèmes mécaniques seuls ou combinés avec des systèmes hydrauliques.
Government Of The United States Of America As Represented By The Admini Strator Of The U.s. Environmental P
Gowling Lafleur Henderson Llp
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1819558