B - Operations – Transporting – 64 – D
Patent
B - Operations, Transporting
64
D
B64D 41/00 (2006.01)
Patent
CA 2656435
A fuel cell (10) has a compressed air inlet for compressed air supplied by a compressor (20) and a fuel inlet, and produces continuous electrical power. A turbine (30) receives a flow of gas under pressure from the fuel cell and is mechanically coupled to the first compressor to drive the latter. A second compressor (46) of a circuit for supplying the cabin (40) of the aircraft with pressurized air at flying speeds is mechanically coupled to one shaft of the turbine. An electrical machine (50) may be coupled to the same shaft as the one used to drive the compressor (46), it being possible for the electrical machine to operate as a generator or as an electric motor.
Une pile à combustible (10) a une entrée d'air comprimé fourni par un compresseur (20) et une entrée de combustible, et produit une énergie électrique continue. Une turbine (30) reçoit un flux gazeux sous pression issu de la pile à combustible et est couplée mécaniquement au premier compresseur pour entraîner celui-ci. Un deuxième compresseur (46) d'un circuit d'alimentation de cabine (40) de l'aéronef en air pressurisé, en régime de vol est couplé mécaniquement à un arbre de la turbine. Une machine électrique (50) peut être couplée sur le même arbre que celui entraînant le compresseur (46), la machine électrique pouvant fonctionner en génératrice ou en moteur électrique.
Goudreau Gage Dubuc
Turbomeca
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1839742