F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – L
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
L
F16L 37/26 (2006.01) B08B 15/00 (2006.01) B25B 5/14 (2006.01) F16L 37/02 (2006.01)
Patent
CA 2726301
The invention relates to a device (1) for internal gripping of an exhaust pipe (100). The device comprises a grip-ping device (2) comprising a first (5) and a second protrusion (6), which are mutually connected to allow mutual displacement along a first axis (A), in which this displacement imposes a mutual change of position of the first and second protrusions along a second axis (B), perpendicular to the first axis. The device further comprises a manoeuvering device (3) for achieving the mutual displacement of the two protrusions (5, 6). The manoeuvering device (3) comprises an advancement unit (8) arranged to displace the first protrusion (5) along the first axis (A) in relation to the manoeuvering device, and a connecting link (4), which connects the manoeuvering device (3) to the second protrusion (6) and which limits the displacement of said second protrusion (6) along the first axis (A) relative to the manoeuvering device (3) during the displacement of the first protrusion (5) by the advancement unit (8).
L'invention porte sur un dispositif (1) pour saisir un tuyau d'échappement (100) par l'intérieur. Le dispositif comprend un dispositif de saisie (2) comprenant une première saillie (5) et une seconde saillie (6), qui sont mutuellement reliées pour permettre un déplacement mutuel le long d'un premier axe (A), dans lequel ce déplacement impose un changement mutuel de position des première et seconde saillies le long d'un second axe (B), perpendiculaire au premier axe. Le dispositif comprend en outre un dispositif de manuvre (3) pour obtenir le déplacement mutuel des deux saillies (5, 6). Le dispositif de manuvre (3) comprend une unité d'avance (8) agencée pour déplacer la première saillie (5) le long du premier axe (A) par rapport au dispositif de manuvre, et une liaison de raccord (4), qui relie le dispositif de manuvre (3) à la seconde saillie (6) et qui limite le déplacement de ladite seconde saillie (6) le long du premier axe (A) par rapport au dispositif de manuvre (3) durant le déplacement de la première saillie (5) par l'unité d'avance (8).
Ab Ph. Nederman & Co
Bereskin & Parr Llp/s.e.n.c.r.l.,s.r.l.
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1912435